柳梧鐵路全線共新建站房6座，分別為象州站、武宣站、東鄉站、桂平北站、平南北站、藤縣北站。

　　此次封頂的藤縣北站位于梧州市藤縣濛江鎮，站房建筑面積約6000平方米，由廣西交通投資集團投資建設，國鐵南寧局代建，中鐵上海工程局集團承建。

　　施工過程中，項目建設團隊克服了鉆孔樁地下巖層過厚、深基坑支護及高大模板支撐體系等復雜技術難題。建設團隊通過提前編制專項施工方案，嚴格執行領導帶班和專人盯控制度，科學編排進度計劃，實施工序穿插與資源統籌，全面提升施工效率。建設團隊還同步落實安全生產“吹哨”“盲區”工作機制和“三檢制”，從管理源頭筑牢安全質量防線。

　　技術團隊創新應用BIM技術，提前開展管線碰撞檢測，有效解決多專業接口沖突，并借助可視化模型輔助工人精準掌握預留預埋細節，顯著提升施工精度與工效，確保了順利封頂。

　　據悉，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區域性干線鐵路，正線全長238.167公里，設計速度160公里/小時。項目建成后，將顯著緩解區域路網運輸壓力，縮短運輸距離、降低運輸成本，對帶動沿線地區經濟發展、完善區域交通體系具有重要意義。