加碼物流業(yè)務(wù)布局 傳化股份擬更名傳化智聯(lián)
傳化股份（002010公告,行情,點評,財報,圈子）公告稱擬更名為“傳化智聯(lián)”，重點發(fā)展傳化物流業(yè)務(wù)。15日，傳化物流也首次公布了最新戰(zhàn)略規(guī)劃，構(gòu)建中國智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)，服務(wù)中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
10月15日，傳化物流首次對外公布了物流戰(zhàn)略，并推出連接全行業(yè)生態(tài)資源、全業(yè)務(wù)場景、全網(wǎng)智慧協(xié)作，整合商流、資金流、信息流、物流的完整兼容生態(tài)系統(tǒng)平臺——傳化網(wǎng)。傳化物流是傳化集團戰(zhàn)略核心產(chǎn)業(yè)之一和國內(nèi)領(lǐng)先的公路物流行業(yè)整合運營商。
作為傳化集團的子公司之一，傳化股份于2004年6月上市，是國內(nèi)系列最全、品種最多、規(guī)模最大的功能化學品領(lǐng)軍企業(yè)。2015年11月，通過定向增發(fā)的方式，置入控股股東傳化集團旗下作價200億元的物流資產(chǎn)。通過此次重大資產(chǎn)重組，公司總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)分別增長了244.01%、496.20%。隨著物流業(yè)務(wù)線上線下的快速發(fā)展，根據(jù)整體發(fā)展戰(zhàn)略，上市公司未來將重點發(fā)展傳化物流業(yè)務(wù)。為更好體現(xiàn)上市公司核心業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略，13日晚間傳化股份公告擬更名為“傳化智聯(lián)”。
傳化集團董事長徐冠巨稱，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的滯后，是制約我國成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，從制造大國向制造強國邁進，進而全面提升中國經(jīng)濟國際競爭力的關(guān)鍵因素之一。而制造業(yè)是經(jīng)濟的“脊梁”，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是制造業(yè)發(fā)展的重要支撐，物流是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)，物流水平與生產(chǎn)制造的密不可分。
1986年起家于化工行業(yè)的傳化集團，2000年因為看到中國物流業(yè)“低、小、散”的問題，又看到制造業(yè)的發(fā)展對物流服務(wù)的強大需求，選擇投身物流，服務(wù)生產(chǎn)制造。16年來，傳化首創(chuàng)了“公路港城市物流中心”這一全新模式，為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級服務(wù)。
徐冠巨說，目前廣大生產(chǎn)企業(yè)還做不到零庫存管理，得不到高效的物流服務(wù)和普惠的金融服務(wù)。信息技術(shù)在生產(chǎn)端的深度應(yīng)用才剛剛起步，整個供應(yīng)鏈體系還沒有打通，整體物流效率還沒有得到很好的改善。
今年7月20號，國務(wù)院召開常務(wù)會議，也提出物流業(yè)是當前的發(fā)展“短板”，其中蘊藏著無限巨大的潛力;發(fā)展物流，既是發(fā)展新經(jīng)濟，也是在改造提升傳統(tǒng)經(jīng)濟，助推中國經(jīng)濟整體轉(zhuǎn)型升級，這是物流業(yè)的“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”。在物流企業(yè)的探索過程中，傳化物流的“公路港”經(jīng)驗創(chuàng)新受到了政府認可，并下發(fā)文件推廣。
如今，傳化物流公路港已在全國80多個城市落地，整合服務(wù)了200萬貨車司機、30000多家物流企業(yè)和20萬家貨主企業(yè)。經(jīng)過16年沉淀，業(yè)務(wù)組合已包括以物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)和專業(yè)物流服務(wù)為主的城市物流中心;以服務(wù)于干支和城配領(lǐng)域的線上線下一體化物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù);金融及生態(tài)增值業(yè)務(wù)。
事實上，傳化網(wǎng)的推出，意味著傳化物流有著更大的布局。
傳化物流集團總裁助理項天成解釋說，傳化網(wǎng)是一個軟硬結(jié)合的立體網(wǎng)絡(luò)，連接實體世界和數(shù)字世界。橫向上，傳化公路港、聯(lián)盟物流園區(qū)、企業(yè)存儲倉庫等不同節(jié)點組成了一張實體聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，同時，基于實體網(wǎng)絡(luò)，利用物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)操作又形成一張數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò);縱向上，實體網(wǎng)絡(luò)又與生態(tài)伙伴的B2B平臺、商貿(mào)專業(yè)市場、物流企業(yè)等系統(tǒng)等還構(gòu)成一張網(wǎng)絡(luò)。傳化網(wǎng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標識人、車、貨、倉，實現(xiàn)實體聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)上傳狀態(tài)、數(shù)字信息網(wǎng)絡(luò)下達指令，打通橫向和縱向的互聯(lián)，完成對萬物的管、控、營一體化及全鏈路貫通。
除此以外，傳化網(wǎng)還通過提供開放、共享的合作模式，承載著生態(tài)圈內(nèi)的各種服務(wù)。比如，可供聯(lián)盟或行業(yè)合作伙伴使用;通過構(gòu)建創(chuàng)客機制，開放接口，讓創(chuàng)客快速植入產(chǎn)品與服務(wù)，傳化網(wǎng)提供全面的創(chuàng)業(yè)孵化服務(wù)。
傳化物流集團高級副總裁朱曉暉進一步介紹稱，在以傳化網(wǎng)為核心構(gòu)建的生態(tài)圈里，由區(qū)域網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟、經(jīng)紀人聯(lián)盟、車隊聯(lián)盟、公路港聯(lián)盟組成的四大聯(lián)盟會進一步擴展生態(tài)圈，戰(zhàn)略投資和創(chuàng)客空間會進一步豐富生態(tài)圈物種。他提到，傳化網(wǎng)還計劃用兩年時間通過對生態(tài)圈培育孵化，打造物流行業(yè)國家級創(chuàng)客空間。
在未來的規(guī)劃中，朱曉暉認為，以傳化網(wǎng)為核心的生態(tài)圈里，生態(tài)圈的價值很可能無極限爆發(fā)。隨著更多聯(lián)盟節(jié)點的加入，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入實施，以及網(wǎng)絡(luò)上更多服務(wù)的集聚，傳化網(wǎng)將解決諸多痛點，真正實現(xiàn)萬物智聯(lián)。同時，隨著各種服務(wù)過程數(shù)據(jù)的沉淀，逐步形成行業(yè)供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)挖掘、機器學習等技術(shù)進一步改進服務(wù)體驗和效率，以及利用大數(shù)據(jù)展開金融創(chuàng)新服務(wù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃優(yōu)化等服務(wù)，推動供應(yīng)鏈、信息、金融等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動力。
胥會云
