@貨車司機 警惕求職“套路運”騙局

　　宣稱高薪入職、貸款購車“零首付”，遇到糾紛則“金蟬脫殼”逃避責任……

　　@貨車司機 警惕求職“套路運”騙局

　　閱讀提示

　　一些求職者被誘騙高價購車并辦理貸款，造成經濟損失。

　　警方提醒，提高反詐意識，注意核實公司資質，拒絕提前付費，切勿輕信“高薪保底”“輕松入職”等不切實際的承諾。

　　“原本想找份工作改善生活，結果背了一身債，現在每天都有催收電話打進來……”8月20日，在成都市新都區的一個茶館，36歲的葉強向《工人日報》記者講述了自己在應聘司機時遭遇“套路運”詐騙的經歷。

　　以虛假高薪招聘為名，誘騙求職者高價購車并辦理貸款……今年7月，成都市公安局新都區分局破獲一起“套路運”詐騙案件。記者還了解到，日前，成都市郫都區人民法院一審宣判了一起主要以貨車司機為目標的“套路運”案，受害者受騙金額達230余萬元。兩起案件作案手法相似。

　　近年來，“套路運”在多地出現，詐騙手段多樣。這背后有著怎樣的層層陷阱？求職者該如何加強防范？《工人日報》記者對此進行了深入采訪。

　　高薪利誘后要求高額購車

　　葉強夫婦原本在成都市新都區的家具城從事漆工工作。2023年7月，葉強計劃另尋工作增加收入，于是在招聘網站上向幾家企業投遞了與全職司機相關的工作申請，很快就有公司發來了面試通知。

　　“每月跑滿26天，保障收入流水10500元，未達數額由公司保底，這個承諾太有誘惑力了！”葉強稱，他在面試現場看到辦公地裝修得非常正規，業務人員均著統一工裝，便卸下了心理防備，直到業務人員提出以貸款購車為前提，他有些犯了難。

　　“首付要幾萬元，我說拿不出，業務人員見狀馬上提出向上級申請政策，可‘零首付’啟動業務。”葉強說，由于急于改善生活條件，他和妻子簡單商量后，就和公司完成了簽約，月供3900元、5年期，指定跑九寨溝旅游專線，并分配了一名調度員為他規劃訂單。“跑了一兩個月發現，訂單量根本不夠，公司承諾的保底補貼也沒有兌現。”他說。

　　不同的詐騙團伙，同樣的套路手段，在成都市郫都區有多名貨車司機也深受其害，毛偉便是其中之一。“簽約時好幾名工作人員圍在身邊推介業務，我根本沒來得及認真研究合同內容，對車輛價格也沒有和市場價格比對過。”他說。

　　兩年前，毛偉在招聘網站上向一家高薪招聘貨車司機的企業投遞簡歷，隨后受邀到一棟寫字樓面試，公司方不僅對其進行了“專業”的業務詢問，還要求提交征信記錄，給予了高薪承諾。但是，簽約的條件是，有車者需要每年交8000元加盟費，3年為期；無車者則需簽訂委托購車合同并指定車型、金融貸款機構。

　　“我們選擇貸款十幾萬元買車，辦理提車時，又被告知征信不好，貸款不足額，需要補交2萬余元費用。”毛偉稱，后來才知道金融機構已經足額發放了貸款，是詐騙團伙在巧立名目騙取費用。

　　詐騙手段環環相扣不斷翻新

　　“交了錢、辦了貸款、提到了車，騙局仍在繼續。”成都市郫都區人民法院刑事審判庭庭長曹洪智向記者分析案情時介紹，當貨車司機提車后，詐騙人員會安排他們與實際存在物流貨運的公司簽訂聯合運輸協議，約定每月26～28天的貨運時間，但實際不派單或派出貨運時間超長、超載的長途單，讓司機不能達到約定貨運時間、無法盈利而不再接單。司機要求退車后，售后人員則以各種理由拒不退還費用，收取司機保險費、車輛使用費等費用后將車向其他求職者轉讓。

　　“‘套路運’詐騙手段環環相扣，作案方式也不斷翻新。”曹洪智在案件審理過程中發現，大部分貨車司機購車后，貸款在自己名下，車卻在“公司”名下。

　　“事實上，受害者見到的物流、供應鏈、網約車服務等實體門店都是空殼公司，既無實際業務又無真實用人需求。”成都市公安局新都區分局刑警大隊中隊長顧吉祥告訴記者，今年5月以來，民警陸續接到群眾報警，稱新都區的4家公司涉嫌通過“套路運”方式，誘騙受害人辦理高額高利貸款，并通過更換法人、關閉門店等方式逃避責任。警方經過梳理核實，查明涉詐犯罪團伙非法獲利數百萬元。

　　“涉案人員均接受過專門的話術培訓，進而誘導求職者向金融公司貸款購車，并以虛增車輛配置、零首付購車、高開購車發票等方式抬高車輛價格，并向受害人隱瞞真實車價。”顧吉祥稱，他們在案件偵查中發現，犯罪團伙一旦鎖定目標人員，會在最短時間內誘導簽約，市場價12萬元左右的車輛，出售給求職者的價格則要虛高4萬～5萬元，當受害人發現被騙后，便以話術安撫、假借轉租或轉讓的手段拖延，一旦糾紛過多就主動關閉公司進行躲避。

　　切勿輕信“高薪保底”等承諾

　　新都區涉網約車“套路運”詐騙案已偵破，嫌疑人已被批捕，后續還需經歷司法審判程序。為了生計，葉強已重新回到家具廠上班，由于對購車款總額存在異議，他已連續數月沒有還貸，“想著不還貸款的話，還能減輕些損失”。

　　部分受騙司機擔心毛偉的處理方式會引發新的官司，希望尋求法律幫助。記者了解到，今年7月，毛偉等貨車司機被“套路運”詐騙案一審宣判，9名被告人以詐騙罪被判處有期徒刑1年5個月至11年6個月不等的刑罰，并處罰金。

　　“目前通過公安機關查扣、被告人自行退賠等方式已累計追贓110余萬元。”曹洪智表示，在“套路運”的購車款項中，只有虛增部分才能被認定為詐騙金額，相關部門已盡最大努力追回損失，但被騙求職者的經濟損失已無法避免。關于貨車司機的貸款，未納入刑事詐騙部分的金額，還需通過民事訴訟解決各方爭議。

　　去年以來，聚焦針對貨車司機、網約車司機等出現的“套路運”連環騙局，交通運輸部會同相關部門組織開展“套路運”“套路貸”“零首付”專項整治。四川省利用“蜀道暢”等網絡平臺詳盡剖析“套路運”等騙局模式，并發布從業風險提醒和貨車司機真實從業狀況調查報告，讓司機了解真實的貨運市場，對行業收入、從業風險有較為準確的研判和預期，理性投資進入市場。

　　“受騙人大多數為求職心切的勞動者，法律意識相對不足。”顧吉祥提示，針對“套路運”詐騙，群眾一定要提高反詐意識，注意核實公司資質，拒絕提前付費，切勿輕信“高薪保底”“輕松入職”等不切實際的承諾。一旦察覺可能被騙，應立即報警，并注意保留相關合同、轉賬記錄、聊天記錄等證據。政法機關將對類似違法犯罪行為，堅決予以打擊。