中新網(wǎng)昆明6月8日電 題：破堵點(diǎn)解難點(diǎn) 激活中老鐵路澎湃新動(dòng)能
作者 張偉明 許崇官
今年4月份以來，中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車由以前的隔天開行，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化每日開行，來自東南亞的榴蓮、山竹等優(yōu)質(zhì)水果坐著火車26小時(shí)就能抵達(dá)昆明，暢銷昆明、成都、廣州等城市，深受消費(fèi)者青睞。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月7日，中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車已累計(jì)開行231列，其中，今年以來共開行88列，較去年同期增加34列。
中老鐵路不僅僅鐵路貨運(yùn)成績(jī)喜人，客流也十分旺盛。中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)滿18個(gè)月，累計(jì)發(fā)送旅客1640萬人次。尤其是今年4月13日開行的中老鐵路國(guó)際旅客列車，實(shí)現(xiàn)昆明至萬象當(dāng)日通達(dá)，開行1個(gè)多月來，運(yùn)送28個(gè)國(guó)家出入境人員2萬多人次。
圖為一列中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車。 許崇官 攝出真招實(shí)招，解堵點(diǎn)難點(diǎn)。在主題教育中，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)班子集體到承擔(dān)中老鐵路內(nèi)聯(lián)外通重要節(jié)點(diǎn)的昆明王家營(yíng)西火車站，現(xiàn)場(chǎng)觀摩中老鐵路“瀾湄快線”運(yùn)輸組織、集裝箱裝卸作業(yè)，傾聽一線職工和客戶貨主意見建議，并圍繞如何加強(qiáng)中老鐵路貨源組織、豐富貨物品類、提高運(yùn)輸效率等內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，破解中老鐵路運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)難點(diǎn)問題，激活中老鐵路澎湃新動(dòng)能。
針對(duì)中老鐵路運(yùn)輸品類單一、跨境貨物進(jìn)出口不平衡等問題，調(diào)研組現(xiàn)場(chǎng)研究提出加大開發(fā)和利用新型集裝箱的力度，滿足不同貨物的運(yùn)輸需求，提升中老鐵路國(guó)際貨物列車重去重回比例，減少空箱回送對(duì)運(yùn)力資源的占用；加速中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車與中歐班列、西部陸海新通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展等措施，豐富貨運(yùn)產(chǎn)品，促進(jìn)中老鐵路貨運(yùn)上量。
圍繞如何更好滿足中老兩國(guó)民眾乘坐中老鐵路列車跨境出行和觀光旅游的美好愿望，調(diào)研組一行認(rèn)真研究個(gè)性化、高端化客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，積極聯(lián)動(dòng)老撾鐵路部門打造高質(zhì)量客運(yùn)品牌，會(huì)同海關(guān)、邊檢等部門優(yōu)化通關(guān)流程，便利旅客出行，并對(duì)相關(guān)措施方案明確責(zé)任人、時(shí)間表，確保期到見效，切實(shí)交出管好用好中老鐵路的合格答卷。
“使命是奮斗的方向，問題是時(shí)代的聲音，我們帶著問題學(xué)、盯著問題研、對(duì)著問題改，就是要著力破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的‘火車頭’。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司黨委書記王耕捷說。(完)
