發改委多舉措整治煤超風 中鐵總為電煤拉運保駕護航

專家表示，煤炭價格的控制關鍵在于供需資源的配置，年底前發改委有望召開多次會議，對煤炭市場進行管控

《證券日報》記者獲悉，為保障今冬明春電煤穩定供應，特別是居民生活、取暖、制氣以及重點地區用煤需求，發改委已與鐵路總公司就增加煤炭運力進行了研究，決定近期加大電煤拉運力度。

發改委定于11月9日召開相關會議，參會單位有陜西省發改委、煤炭局，山西省煤炭廳，內蒙古煤炭局，交通運輸部水運局，中國鐵路總公司運輸局，秦皇島港務集團，神華集團，中煤能源集團相關負責人。

這也是發改委自9月8日以來召開的第8次煤炭會議，政策覆蓋面已達到了“產、運、銷”全產業鏈。

中宇資訊煤炭分析師關大力在接受《證券日報》記者采訪時表示，從會議參加單位來看，此次會議的重點將是保障鐵路發運量，將一部分白貨的車皮用于發運煤炭，增加部分運力。目前，時至冬季，火車運輸相比汽車運輸受天氣影響較小，運費也相對便宜，所以保障鐵路運輸將是接下來的工作重點。

“煤炭價格的控制，關鍵在于供需資源的配置。產、運、銷是煤炭市場的三大環節，年底前發改委有望召開多次會議，從這三方面入手，對煤炭市場進行管控。”關大力告訴記者。

據悉，國家發改委11月3日召開規范煤炭企業價格行為提醒告誡會，中煤、神華被要求帶頭下調煤炭售價10元/噸。隨后，山西潞安礦業、山西晉城無煙煤礦業、兗州煤業等公司相繼出臺文件，響應發改委降價號召，主動對動力煤等下調10元/噸。

此前，為恢復先進產能，控制煤價上漲，發改委此前已批復讓各大國有煤炭集團的優質、高產、高效礦井率先恢復了330工作日的生產。

有關專家表示，相關部門根據企業反映的情況，正在研究完善先進產能釋放的長效機制，總的原則是充分尊重市場運行規律，根據市場供求變化科學確定，運用市朝手段加強產能調節。

值得關注的是，為貫徹落實國家有關部門關于煤炭行業去產能、保供應、穩價格、促轉型等系列政策措施，推進簽訂煤炭購銷中長期合同、保障上下游產業平穩健康發展，11月8日上午，神華集團、中煤集團、中國華電集團、國家電力投資集團四大央企經充分協商溝通，簽署了首批電煤購銷的中長期合同，拉開了2017年度煤炭供需雙方簽訂中長期合同的序幕。

國家發展改革委副主任連維良表示，簽訂煤炭中長期合同，對于企業和國家，都是一件非常有意義的事情。既有利于煤電行業的健康發展，有利于煤炭價格的理性回歸，同時有利于落實供給側結構性改革措施，有利于與國際市場接軌、改善煤電市場秩序。煤電雙方在深入研判市場走勢的基礎上協商確定中長期合同，就是對價格的理性判斷和回歸，使雙方意愿得到最大限度的尊重和體現，有利于實現雙方利益最大化。