滴滴柳青：中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)新政已創(chuàng)兩個(gè)全球第一

北京晨報(bào)訊日前，在美國(guó)加州舉行的《華爾街日?qǐng)?bào)》全球峰會(huì)上，滴滴出行總裁柳青在與《華爾街日?qǐng)?bào)》全球技術(shù)總編杰森·迪恩(JasonDean)的對(duì)話中指出，中國(guó)政府的新經(jīng)濟(jì)政策已經(jīng)創(chuàng)造了兩個(gè)全球第一，政府部門對(duì)分享經(jīng)濟(jì)、共享出行的支持契合滴滴的發(fā)展理念。

去年10月底召開的黨的十八屆五中全會(huì)指出，為實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期發(fā)展目標(biāo)，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，必須牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。柳青在此次對(duì)話中表示，中國(guó)政府新的五年計(jì)劃明確提出，分享經(jīng)濟(jì)是未來發(fā)展的五大支柱之一，這是全球其他政府都未能企及的。

共享發(fā)展的本質(zhì)是發(fā)展的均衡、公平與普惠。這將進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)發(fā)展的公平性，讓普通人能夠分享改革和發(fā)展的成果。對(duì)于解決目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的種種問題，如經(jīng)濟(jì)與社會(huì)失衡，以及民生問題，共享發(fā)展具有極其重要的意義。滴滴的分享出行平臺(tái)正是共享發(fā)展在中國(guó)的重要實(shí)踐之一。

“中國(guó)正在經(jīng)歷一場(chǎng)偉大轉(zhuǎn)型。制造業(yè)要應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，而消費(fèi)和服務(wù)業(yè)則開始興起。”而在這個(gè)過程中，滴滴發(fā)揮了重要的作用。柳青表示，“一方面，多樣化的出行選擇意味著人們更愿意進(jìn)行出行消費(fèi)，消費(fèi)刺激帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。另一方面，制造業(yè)轉(zhuǎn)型難免會(huì)帶來下崗就業(yè)方面的問題。而滴滴目前創(chuàng)造了1500萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，其中有400萬來自傳統(tǒng)去產(chǎn)能行業(yè)。我們這樣的新興行業(yè)為這場(chǎng)轉(zhuǎn)型提供了有效的緩沖。我相信，政府對(duì)新經(jīng)濟(jì)的這種潛能具有清晰的洞察。”

數(shù)據(jù)顯示，截至2016年4月，滴滴出行平臺(tái)已為1330萬司機(jī)提供了更平等、更靈活的就業(yè)機(jī)會(huì)。這些司機(jī)中不乏下崗工人、退役軍人及艱苦創(chuàng)業(yè)者。他們中既有弱勢(shì)群體和底層勞動(dòng)者，也有的是本職工作收入很低或處于失業(yè)狀態(tài)的人群。他們通過提供出行服務(wù)在平臺(tái)上找到了專職或兼職工作，通過靈活就業(yè)的方式獲得了收入，改善了生活狀況。

作為對(duì)共享發(fā)展的支持，今年7月底，中國(guó)政府宣布在國(guó)家層面實(shí)現(xiàn)共享出行的合法化。柳青此次指出，這又是一個(gè)全球第一。在美國(guó)、歐洲和全球其他地區(qū)，共享出行仍未能獲得國(guó)家層面的背書，而中國(guó)政府率先做出了嘗試。

近期，中國(guó)各地地方政府發(fā)布了網(wǎng)約車監(jiān)管細(xì)則的征求意見稿。柳青表示：“在地方層面，就像所有的先鋒行業(yè)一樣，大家要面對(duì)調(diào)整帶來的挑戰(zhàn)，就像在美國(guó)一樣。”

6年前，共享出行發(fā)源于美國(guó)。直到今天，美國(guó)聯(lián)邦和地方的監(jiān)管張力依然存在。然而，行業(yè)并沒有停滯不前，而是在茁壯地成長(zhǎng)。柳青指出：“這是行業(yè)要面對(duì)的全球現(xiàn)實(shí)，我們要采取合作的態(tài)度，幫助城市和社群，以務(wù)實(shí)的方法去解決這些挑戰(zhàn)。”(韓元佳)