黃金周前夕迎調(diào)價窗口　成品油價格不會上調(diào)給力自駕游

國慶長假之前，9月30日，我國成品油價格將迎來調(diào)價時間窗口。不過，專家認為，本輪調(diào)價或因下調(diào)幅度不足調(diào)價門檻而擱淺，這將給國慶期間計劃自駕車出游的車主們帶來福音。

眼下第15屆國際能源論壇正在阿爾及利亞首都阿爾及爾舉行，其間歐佩克國家舉行非正式會議，商討如何解決全球原油供應過剩問題。這次會議的風向已經(jīng)成為影響近期國際油價走勢的關鍵因素。

9月28日，歐佩克成員國當天已達成一項減產(chǎn)協(xié)議，決定將石油日產(chǎn)量減至3250萬桶至3300萬桶。各成員國減產(chǎn)數(shù)量將在11月的歐佩克正式會議上決定。這則消息使得當日國際油價大漲近6％。

此前，阿爾及利亞能源部長努爾釘布塔法對產(chǎn)油國達成一致協(xié)議預期樂觀。他認為，目前歐佩克成員國的日產(chǎn)油量已達到3340萬桶，這個數(shù)字非常高，歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國應限制產(chǎn)量以穩(wěn)定國際油價。

不過，對于大多數(shù)市場人士而言，此次減產(chǎn)協(xié)議能夠達成著實有些意外。

東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒預計，后期國際油價波動區(qū)間或拓寬到每桶40美元到60美元，大幅上漲空間有限。

隆眾資訊原油分析師李彥則認為，歐佩克成員國的本次會談沒有達成實質(zhì)性的可操作舉措，只是確定了大體框架。市場不必過度興奮，還需等待細節(jié)落實。

我國成品油調(diào)價方向與國際油價的表現(xiàn)關聯(lián)密切。根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

上一輪我國成品油調(diào)價發(fā)生在9月18日24時，汽、柴油價格每噸分別下調(diào)155元和150元。9月30日24時，我國成品油調(diào)價時間窗口將再度來臨。

本輪調(diào)價周期內(nèi)，一攬子原油變化率始終處于負向運行，因此，本輪調(diào)價成品油價格無上漲之憂。由于我國成品油調(diào)價存在每噸50元的調(diào)價門檻線，此前市場對本輪國內(nèi)成品油調(diào)價還存在擱淺或者小幅下調(diào)的不同猜測。

不過，專家認為，隔夜國際油價出現(xiàn)大漲，使得本輪國內(nèi)成品油調(diào)價擱淺的概率增大。

國際能源研究機構安迅思29日發(fā)布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，按照當前的國際油價水平測算，本輪對應的成品油下調(diào)幅度大約為每噸30元，尚未滿足調(diào)價門檻。

本輪國內(nèi)成品油調(diào)價周期是今年以來第十九輪周期，汽、柴油價格經(jīng)歷了兩次擱淺、四次下調(diào)、六次上調(diào)、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調(diào)整。至此，今年以來，我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸315元和305元。