武漢打車軟件又打補(bǔ)貼大戰(zhàn) 滴滴優(yōu)步輪番燒錢

這一周，武昌市民張先生乘坐優(yōu)步可以享受5次免單機(jī)會(huì)了，這是因?yàn)樗现茏?次優(yōu)步——上周，優(yōu)步推出優(yōu)惠活動(dòng)：乘車5次，第二周即可免單5次。這對(duì)于幾乎從不打折的優(yōu)步來(lái)說(shuō)，如此大的折扣還是第一次。

巧合的是，優(yōu)步的活動(dòng)剛推出，張先生的另一款打車軟件滴滴出行，也自動(dòng)增加了兩張優(yōu)惠券。

滴滴和快的今年年初合并后，打車軟件燒錢補(bǔ)貼漸漸歸于沉靜。但隨著優(yōu)步的異軍突起，此次打車軟件開始了新一輪的客戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)，只不過(guò)，這次主角換成了滴滴和優(yōu)步。

活動(dòng)減少司乘現(xiàn)流失

“每到晚高峰要用車的時(shí)候，價(jià)格都是噌噌往上漲。”在中南路上班的吳小姐介紹，今年9月，為了方便上下班，她往一款打車軟件里充了500元費(fèi)用，但不到一個(gè)禮拜就用完了。

原來(lái)，優(yōu)步、滴滴等打車軟件為了能激活司機(jī)接單的積極性，將早晚高峰時(shí)期的車費(fèi)以周邊2公里為界，進(jìn)行了劃分。范圍內(nèi)叫車人數(shù)過(guò)多時(shí)，系統(tǒng)給出的車費(fèi)往往是車費(fèi)價(jià)格的1.5倍甚至更高。車費(fèi)高漲讓不少市民選擇放棄打車軟件出行。

與此同時(shí)，打車軟件補(bǔ)貼不足，又讓不少私家車主選擇了離開專車行業(yè)。

“我已經(jīng)收到不下10條短信讓我重新開專車。”家住武昌的劉先生告訴記者，現(xiàn)在他的賬戶中還有130多元的余額，打車軟件的短信通知稱：“如果不重新開始接專車業(yè)務(wù)，賬戶將會(huì)被凍結(jié)。”

不過(guò)，劉先生表示，凍結(jié)賬戶他也不愿意再開專車了。“我2.0排量的車比較費(fèi)油，而現(xiàn)在補(bǔ)貼又太少，開專車感覺(jué)并不劃算。”

打車得優(yōu)惠重出江湖

針對(duì)乘客用腳投票的情況，打車軟件開始有針對(duì)性的發(fā)放乘車補(bǔ)貼，但主要針對(duì)的是專車軟件的常用客戶。

“感恩節(jié)前乘車滿3程，第二周免2程車費(fèi);乘車滿5程，第二周免5程車費(fèi)，每單免費(fèi)金額最高10元。”上周，不少優(yōu)步乘客都收到了這樣的手機(jī)短信。讓許多乘客感到驚訝。“我用優(yōu)步2年多了，除了邀請(qǐng)獲得獎(jiǎng)勵(lì)外，很少得到優(yōu)步的優(yōu)惠折扣。”

作為資深的打車用戶，曹先生的滴滴出行軟件中也悄無(wú)聲息多了兩張5折券。“顯然，這兩家公司在搶奪乘客。”曹先生表示，每個(gè)月都有500元以上的打車費(fèi)用，按照這樣的補(bǔ)貼計(jì)算，每個(gè)月可省下100元至200元的費(fèi)用，超過(guò)平時(shí)打車支出的兩成。

“滴滴好久沒(méi)發(fā)5折優(yōu)惠券了，這回又可坐上便宜滴滴了。”在本地生活論壇，不少打車軟件的帖子重新開始活躍起來(lái)。

燒錢補(bǔ)貼更具針對(duì)性

與之前招攬客戶時(shí)廣泛撒網(wǎng)不同的是，此次打車軟件的燒錢補(bǔ)貼，卻越來(lái)越有了針對(duì)性。

比如，滴滴出行除了贈(zèng)送部分客戶5折券外，還需要在乘車后分享朋友圈才能獲得打車券，易到用車需要充值100才能獲得100元的額外費(fèi)用，優(yōu)步和神州專車則需要關(guān)注他們的官方微信號(hào)才能不定期的拿到10元的補(bǔ)貼。

業(yè)內(nèi)資深人士表示，隨著滴滴和快的合并成立滴滴出行，成為寡頭的滴滴出行沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，導(dǎo)致打車費(fèi)用有所上漲。隨著優(yōu)步分別在武漢、上海、廣州等地成立公司，漸與滴滴形成分庭抗禮的態(tài)勢(shì)，在上述地區(qū)出現(xiàn)了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新格局。為了挽留各自的目標(biāo)客人，那些需要長(zhǎng)期使用打車軟件的乘客，就成了多家打車軟件主要的補(bǔ)貼對(duì)象。記者黃永進(jìn) 李輝