免一張門票　激活一方旅游大市場——三峽大壩景點免票帶

去年9月25日起，三峽大壩景點率先對國人免除門票，開啟國家5A級景區“免票”時代。

將近一年時間過去，記者近日在三峽大壩所在地湖北省宜昌市調研發現，受三峽大壩景點免票“刺激”，今年以來宜昌市旅游經濟快速發展，游客接待量屢創新高，社會資本競相涌入，當地政府正著力打造“世界水電旅游名城”。

自駕游、鄉村游持續火爆　旅游收入激增

三峽大壩景點門票原價105元，連續11年收費，每年綜合旅游收入1.2億元。

去年9月24日，中國長江三峽集團公司對外宣布，三峽大壩旅游區9月25日起對中國游客(含港澳臺同胞、海外僑胞、華人和華僑)實行門票免費。

免收門票后，人氣持續高漲。截至今年7月9日，三峽大壩旅游區2015年度游客接待量已突破100萬人次，與去年同期相比，增長33%，創歷史同期最高紀錄。

三峽大壩景點游客“爆棚”，拉動宜昌市旅游同步攀升。上半年，宜昌市接待國內外游客2537.42萬人次，實現旅游收入229.85億元，同比分別增長21.57%、34.6%。

其中，自駕游、鄉村游尤為火爆。據介紹，宜昌市4月舉行的全國品牌車宜昌自駕游活動，吸引了來自湖北省內及北京、廣州、陜西等地200余輛品牌車、500多名自駕游愛好者。宜昌市遠安縣舉辦的油菜花節、嫘祖廟會等系列節慶活動累計吸引省內外游客15萬人次。

宜昌市旅游局局長孔磊分析說，三峽大壩景點是宜昌旅游的核心資源和“金字招牌”，免除門票對于保持宜昌旅游業的繁榮，起了很大作用。

社會資本活力迸發　旅游業結構深度調整

受惠于三峽大壩景點免票等“正能量”，在投資增長乏力、新的消費熱點不多、穩增長難度加大的情況下，宜昌市旅游業呈現消費和投資兩旺的可喜態勢。

宜昌市旅游局副局長柏松介紹說，上半年全市實際在建旅游項目131個，其中續建項目101個、新開工項目30個。完成投資26.9億元，同比增長11.1%。

記者采訪了解到，越來越多的宜昌企業，抓住機遇淘金旅游。

今年7月6日，湖北興發化工集團股份有限公司與宜昌市五峰土家族自治縣人民政府、五峰后河國家級自然保護區管理局簽訂五峰旅游開發合作協議，三方攜手在旅游產業領域“大展身手”。

從事建筑行業的宜昌本土企業家劉祖海，成立宜昌綠景源生態農業開發有限公司，計劃投資1.5億元，在宜昌市夷陵區黃花鎮上馬“四季農莊及西溝大峽谷”項目。

“三峽大壩景點免票后，來這里玩的人更多了。我們在這兒扎堆做旅游，肯定能賺錢。”宜昌市秭歸縣芝蘭谷風景區有限公司董事長陳愛華說，今年他追加投資1000多萬元建設芝蘭谷風景區10公里步游道，正是看好宜昌旅游。

目前，宜昌市正以三峽大壩景點免票為契機進一步推動旅游業由觀光型向休閑度假型全面升級。湖北省委常委、宜昌市委書記黃楚平說，宜昌市將以三峽壩區為支點，打造峽、壩、景、城一體的長江三峽國家級旅游度假區。

發展“大旅游”　破除門票“依賴癥”

湯凱是廣東佛山一所高校的教師，近日與9名同事一起參觀了三峽大壩景點。他說，他去過全國不少景區，對于一些地方近乎宰客的門票價格十分不滿，“與其利用壟斷性資源圈地收費，不如做好服務讓游客心甘情愿為你掏錢。”

從門票經濟轉向產業經濟，這被認為是旅游業發展的潮流和趨勢。“景區收入占比越小，說明產業鏈越長。”孔磊說，發展大旅游，把游客留下來，讓他們住宿、吃飯、購物、娛樂……對整體經濟更有好處。

今年3月1日起，三峽專用公路對外開放，全國各地的自駕游愛好者游三峽大壩、三斗坪古鎮等再無通行證門檻限制。如今，適宜避暑的芝蘭谷風景區，周六、周日每天接待七八十臺車的自駕游，生意紅火。陳愛華說，走出門票經濟困境，通過消費服務取得收入，是旅游業科學健康發展的必由之路。

“三峽大壩景點免費后游客進出三峽壩區的運輸量相比免費前增加約兩成，帶動旅游運輸經濟快速發展。”宜昌市交通運輸局副局長李中華說，在旅游業轉型升級的“征途”上，三峽大壩景點免費產生的綜合效益正逐步釋放。(記者梁相斌、譚元斌)