奧運(yùn)地鐵中國制造 這并不是中國列車首次為在巴西舉辦的大型賽事服務(wù)

治安不好，運(yùn)動(dòng)員和游客被搶，基建不好，場(chǎng)館和奧運(yùn)村被吐槽……如今，負(fù)面新聞纏身的里約奧運(yùn)會(huì)終于迎來了一個(gè)好消息：本應(yīng)在今年年初開通的里約地鐵4號(hào)線，終于在奧運(yùn)會(huì)即將開幕一周前(7月30日)宣布通車，巴西代總統(tǒng)特梅爾與國際奧委會(huì)主席巴赫成為第一批乘客，今天，這條線路(8月1日)正式開通運(yùn)營。

“雖然新地鐵現(xiàn)在還是空蕩蕩的，但8月5日開始，這里將會(huì)擠滿數(shù)萬名來自世界各地的乘客。”巴西里約熱內(nèi)盧市長帕埃斯興奮地描述道，而他所提到的就是里約地鐵4號(hào)線。7月30日，里約地鐵4號(hào)線通車儀式在里約巴哈區(qū)舉行，由于該線路將里約市區(qū)及奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館之一奧林匹克公園所在地巴哈區(qū)連接起來，所以又有“奧運(yùn)地鐵”之稱。

此次開通的地鐵4號(hào)線上運(yùn)行的列車全部是中國制造，而這并不是中國列車首次為在巴西舉辦的大型賽事服務(wù)。早在2014年世界杯期間，由中國提供的電動(dòng)車組就曾為無數(shù)觀眾帶去了便捷的觀賽體驗(yàn)。