據美聯社報導，“毒列車”脫軌事故現場廢水、固體廢料外運工作暫停數日后于2月27日重啟。美國環境愛護局當天宣告新增2個處置點，分別是俄亥俄州格拉夫頓一處焚化設備和印第安納州羅奇代爾一處填埋場。
環保局第五區主管德布拉·肖爾說，已靠近搜到充足多經過認證的機構，處置脫軌事故現場整個廢水和固體廢料。
據美國有線電視新聞網報導，脫軌事故現場近200萬加侖（約757萬升）毒廢水恐怕要在得州哈里斯縣處置。得州和密歇根州先前揭發說，沒有獲得所有“接收毒物”的提示，這使得環保局上周末下令“毒列車”經營商諾福克南方企業暫停廢水、固體廢品外運，以從頭核驗該企業的處置策劃。
哈里斯縣法官莉娜·伊達爾戈23日說：“昨日被告訴廢水要來，今日才得悉它們實則已然到這里一周了。”
毒廢水被運至迪爾帕克市私營公司“得克薩斯分子”，由這家公司注入地下。
伊達爾戈說：“咱們社區對此感覺震驚，我也同樣。”“得克薩斯分子”告訴縣政府官員，已收到50萬加侖（約189萬升）廢水，以后也許還要接收150萬加侖（約568萬升），每日大約30車。
迪爾帕克市住戶塔米·巴克斯特看見一條交際媒體視頻稱毒廢水會被運到她所暫住的都市，因此致電政府求證。得悉確有此事，她直言“震驚”。
“闊以找更近的地區進行深井灌注，”巴克斯特告知美國廣播企業下屬的休斯敦本地電視臺ABC13，“把廢水送如此遠簡直愚笨……他們是想再弄出1個污染區嗎？”迪爾帕克距離“毒列車”脫軌事故現場約1350英里（約2170公里）。
休斯敦大學生物與環境科學老師喬治·吉倫一樣擔心這樣遠距離轉運毒廢水也許導致風險。他說，廢水“毒性十分強”，但深井灌注對群眾組成的危害極小。
但是，吉倫認可，有毒物質也許在數百年或數千年后“升上來”。
美聯社27日援引俄亥俄州環保局報導，脫軌事故現場已采集約180萬加侖（約681萬升）毒廢水，剩余的部分毒廢水會被運至俄亥俄州維克里并注入地下。
2月3日晚，諾福克南方企業一列貨運列車駛經東巴勒斯坦鎮時爆發事故，共50節車箱脫軌或毀壞；20節運載風險品的車箱中有11節脫軌，此中5節載有氯乙烯。應急職員6日以以免大范圍炸裂為由，對脫軌的氯乙烯罐車進行“受控宣泄”，熄滅形成的滾滾黑煙在東巴勒斯坦上空漫溢。
聯邦和俄亥俄州政府官員屢次聲稱，東巴勒斯坦鎮空氣探測和住戶家中沒有發掘到達令人擔心程度的污染物。當地許多住戶稱顯現紅疹、頭疼、惡心和流鼻血等病癥。
俄亥俄州政府說，當地飲用水安全。但脫軌事故爆發三周來，附近受污染水體中的滅亡植物數目據測算靠近4.4萬只。

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