馬譽峰：促進京津冀鐵路路網向“一核多節點”模式轉變

“十三五”規劃綱要草案提出，推進京津冀協同發展，有序疏解北京非首都功能，構建一體化現代交通網絡。對此，全國人大代表、保定市市長馬譽峰建議，新修一條客運專線，在北京南部與多條進京鐵路通道交匯，促進京津冀區域“單核放射型”鐵路路網向“一核多節點”路網模式轉變。

馬譽峰建議，將保五忻客運專線納入國家十三五鐵路網規劃并盡快啟動實施，可有效促進北京非首都功能的疏解，以及中西部地區脫貧致富步伐。

保五忻客運專線起始于河北省保定市，途經山西五臺山，終至于山西省忻州市，全長約276公里，其中保定段約154公里，忻州段約122公里。

“保五忻客運專線能有效改善京津冀地區鐵路路網格局，為有序疏解北京非首都功能提供有力保障。”馬譽峰認為，這條客運專線的修建，將形成多個新的交通節點，由各節點分散承擔北京交通樞紐功能，分流京西、京南過境交通壓力。

此外，保五忻客運專線沿線均為半山區和全山區，可延伸到的晉北、陜北均為欠發達地區，諸如河北的滿城、順平、唐縣、曲陽、阜平、行唐、平山、靈壽，山西的五臺、定襄、繁峙等，多數為國家和省級扶貧開發重點縣。客運專線建成后，將強化這些區域與東部沿海地區的聯系，使晉北、陜北與冀中、冀西地區一道融入京津冀協同發展的大格局，加快中西部地區脫貧致富步伐。