縣縣通鐵路出門能“上天” 荊州交通規(guī)劃放大招

2016-01-22 10:55:13 荊州晚報(bào)

以后，別說荊州只有漢宜鐵路；以后，不用去武漢、宜昌坐飛機(jī)；以后，縣市的親們出了火車站直接搭“班車”回家，走的都是高速；以后，連接長江兩岸的“紐帶”越來越多……

“兩會(huì)”期間，印發(fā)了《荊州市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》(草案)，為我們構(gòu)筑起一張荊州未來建設(shè)的美好藍(lán)圖。

南北貫通，東西通達(dá)，未來五年，“水陸空鐵”立體式交通網(wǎng)在你家門口就能實(shí)現(xiàn)，荊州交通樞紐的地作用越來越顯現(xiàn)。

不僅如此，四通八達(dá)的交通動(dòng)脈也成為荊州的經(jīng)濟(jì)通道和資源通道，將荊州劃入全國的交通網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略框架。

鐵路

中心城區(qū)形成“雙十字”鐵路網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路的目標(biāo)

>加快推進(jìn)蒙華煤運(yùn)通道荊州段建設(shè)

蒙華鐵路是國內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專線。在我市境內(nèi)約100公里，設(shè)荊州東站、江陵站、公安站、藕池站、石首站5個(gè)站點(diǎn)。2015年9月9日上午，蒙華鐵路荊州段進(jìn)入全線施工階段。

>提升漢宜鐵路和焦柳鐵路運(yùn)輸能力

>推進(jìn)江漢平原貨運(yùn)鐵路二期三期建設(shè)

江漢平原貨運(yùn)鐵路包括一期天門至仙桃、天門至潛江兩條線路，穿越天門、仙桃、潛江、漢川等4市。二期仙桃至洪湖、監(jiān)利鐵路，全長112公里。據(jù)新華社1月18日消息，目前，江漢平原貨運(yùn)鐵路施工進(jìn)展順利。

>推進(jìn)南北向的襄荊荊常(襄陽-荊門-荊州-常德)客運(yùn)鐵路

接入國家“八橫八縱”鐵路骨架網(wǎng)。起于襄陽市，經(jīng)荊門、荊州到湖南常德，在襄陽接鄭萬鐵路，到湖南婁底接入滬昆鐵路，直達(dá)廣西南寧。將成為連接鄭萬鐵路、滬漢蓉鐵路和滬昆鐵路的重要通道，帶動(dòng)沿線1.5億人口。1月15日，據(jù)荊門市發(fā)改委，荊門市規(guī)劃有四條高鐵，其中，荊門—荊州—常德高鐵力爭(zhēng)“十三五”期間開工。

>推進(jìn)東西向的三峽南翻壩鐵路(宜昌秭歸至武漢)

按照規(guī)劃，該鐵路起于重慶涪陵，過秭歸三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園港區(qū)，經(jīng)松滋，在公安接蒙華鐵路到江陵，過石首，經(jīng)監(jiān)利、洪湖(與江漢平原貨運(yùn)鐵路相連)，抵武漢西站。

航空

建成荊州民用機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃建設(shè)海子湖、石首、洪湖(監(jiān)利)和公安(松滋)等通用機(jī)場(chǎng)，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)

>荊州民用機(jī)場(chǎng)

建設(shè)4C支線機(jī)場(chǎng)，5個(gè)停機(jī)坪，2600米跑道，7000平方米航站樓。

按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)2019年可建成通航，預(yù)測(cè)2025年旅客吞吐量為70萬人次，飛機(jī)起降量8340架次。

項(xiàng)目近期規(guī)劃擬開通至北京、上海、廣州、成都、西安等地航線。

>通用機(jī)場(chǎng)

海子湖以發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)、航空旅游、人工氣象等為重點(diǎn)；石首以發(fā)展通勤航空、航空旅游、航空農(nóng)業(yè)服務(wù)為重點(diǎn)；洪湖(監(jiān)利)以發(fā)展航空旅游、農(nóng)產(chǎn)品航空運(yùn)輸為重點(diǎn)；公安(松滋)以發(fā)展航空救災(zāi)、航空旅游為重點(diǎn)。

>臨空產(chǎn)業(yè)

以航空產(chǎn)業(yè)、快速物流及多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)。

高速

“三橫七縱一環(huán)”

>三橫

滬渝高速、江北高速+洪監(jiān)高速、江南高速。

>七縱

枝石高速荊州段、二廣高速、沙公高速、潛石高速、隨岳高速、武漢城市圈環(huán)線洪湖段、監(jiān)利至華容高速公路；

>一環(huán)

荊州城區(qū)高速公路環(huán)線

過江通道

依托鐵路、高速公路、一級(jí)公路快速通道，布局過江通道