資料圖片：仁川機場的客流量在2014年就已經超過了該機場的容納能力(年4400萬)，去年的客流量更是高達4920萬人次。

據韓媒報道，近日，韓國仁川機場發生5200件行李未能搭載上飛機、159個航班出發延誤的事件，這也是該機場投入使用以來首次出現這樣的事故，使連續10年的全球機場排名第一的榮譽黯然失色。

據報道，仁川機場公社近日發布聲明就此事件解釋稱，客流量和行李集中在早晨的高峰時間段，部分設備出現了超負荷現象。但這種解釋并未能使受害乘客和航空公司感到滿意，航空公司已考慮向機場提起訴訟，使事態進一步發酵。

本月3日，仁川機場的行李處理系統出現故障，部分行李運輸帶出現超負荷現象，導致159個航班誤點出發，部分航班甚至延誤長達7個小時，5200件行李未能搭載上飛機。

仁川機場解釋稱，當天早晨的客流量達到了17.6萬人次，創下最高紀錄，這導致機場的行李處理系統出現了一時的癱瘓。

但是航空專家則認為，此次事故的根本問題在于客流量早已超出仁川機場的承受極限，是完全可以預測到的，再度發生的可能性也很大。

分析指出，仁川機場的客流量在2014年就已經超過了該機場的容納能力(年4400萬)，去年的客流量更是高達4920萬人次，但仁川機場卻并未及時對設備進行擴張。另外，盡管國土交通部聲稱事故當天行李流入量為每小時7500件，并未超過仁川機場的處理量(每小時1.26萬件)，但這一數據僅為理論上的數據，實際操作時早已經超出了系統的負荷量。

目前，仁川機場的第二航站樓和停機坪等基礎設施正在擴張中，該項目計劃在2017年12月竣工，屆時機場可容納的客流量將擴至6200萬。意見認為，在此之前，仁川機場對徹底解決該類事件實際上并無任何有效的對策。

報道稱，仁川機場還有可能面臨來自航空公司的訴訟。取道仁川機場的67家航空公司所建立的團體——仁川機場航空公司運營委員會正在考慮向機場提起損失賠償訴訟。航空公司相關人士表示，“行李處理系統發生故障后，機場方面的應對太過緩慢”，“我們將在聽取機場公社對防止此類事故再發的對策后決定下一步措施”。

預測認為，下月即將是春節，屆時的客流量十分龐大，有可能再度發生類似事件。韓國國土交通部長官姜鎬人在事故發生后訪問仁川機場，要求采取防止再發的措施。他表示，“仁川機場是韓國的關口，也是國內和國外游客使用的設施”，“應采取措施防止類似的事件再發”。