中國成功研發(fā)運行高鐵接觸網(wǎng)智能檢測監(jiān)測設(shè)備

為適應(yīng)中國高鐵事業(yè)快速發(fā)展的迫切需要，湖南華宏鐵路高新科技開發(fā)有限公司、北京華慧高新科技開發(fā)有限公司同清華大學(xué)、中南大學(xué)專家共同成功研發(fā)了高鐵接觸網(wǎng)智能檢測監(jiān)測設(shè)備。

這個設(shè)備完全改變了傳統(tǒng)的人工檢測監(jiān)測的落后方式，具有完全的知識產(chǎn)權(quán)，獲得了國家專利，通過了廣鐵集團公司和省部級的技術(shù)鑒定，并通過了鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的技術(shù)認證，獲得了廣鐵集團公司科技進步一等獎，全國鐵路科技進步二等獎。

廣鐵集團公司長沙供電段高鐵技術(shù)負責人彭雅峰介紹，該設(shè)備已在廣鐵集團公司長沙供電段進行了近3年的運行使用。根據(jù)運行使用數(shù)據(jù)分析，檢測準確率在95%以上，是人工識圖檢測效率的76倍，操作簡便，性能穩(wěn)定可靠。

據(jù)了解，該設(shè)備包含多臺高速高清工業(yè)相機安裝在鐵路專用軌道車上，能在行駛80公里以上速度的情況下，在特定位置對接觸網(wǎng)零部件進行拍攝、存儲，數(shù)據(jù)以“一桿一檔”的形式進行管理。設(shè)備中的智能分析服務(wù)器，利用機器視覺原理，自動分析接觸網(wǎng)零部件特征與參數(shù)，并與施工標準或數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的歷史圖像參數(shù)進行對比，實現(xiàn)了接觸網(wǎng)零部件故障自動分析識別判斷，即時提供準確的故障信息，指導(dǎo)工人進行維修。

專家認為，這種高科技設(shè)備如果廣泛推廣應(yīng)用，將改變傳統(tǒng)落后的人工檢測方式，對于優(yōu)化鐵路高科技檢測監(jiān)測手段，提高檢測監(jiān)測效率，減少夜間高鐵停運時間，提高運輸效能效率，確保鐵路運行安全都具有十分重要的意義。 (記者明星)