何不對熊孩子進行一次待人處世的教育

日前，廈門航空公司一架從大連飛往長沙的航班因故延誤，一名10歲乘客因在離開飛機時辱罵乘務(wù)長，遭到機組拒載，航班整體延誤了6個小時。事后，廈航對機組發(fā)出處罰通報。有民航自媒體質(zhì)疑廈航“慣壞了熊孩子，傷透了民航心。”此事引起各方熱議。(8月12日《京華時報》)

對待同樣一件事情，公說公有理，婆說婆有理，各人站的角度不同，判斷是非標(biāo)準(zhǔn)有異，因而就會出現(xiàn)“理剝千層層層有理”的現(xiàn)象。就像上述事件，廈航認(rèn)為機長要求該旅客終止行程的決定未嚴(yán)格遵守公司運行MF0407-4《特殊旅客處置》和MF0407-7《拒絕運輸?shù)臋?quán)利》的相關(guān)條款要求。因此，飛機部將該事件予以通報，機組暫停排班5天，且暫停期間安排機組學(xué)習(xí)相關(guān)手冊，提高處理能力，避免事態(tài)激化。可是，有民航自媒體質(zhì)疑廈航“慣壞了熊孩子，傷透了民航心。”網(wǎng)友也是觀點對立各執(zhí)一詞，有認(rèn)為如果廈航因機長行使應(yīng)有權(quán)力而處罰，對機組太不公平;而且會嚴(yán)重打擊機組工作積極性，造成持續(xù)性負面影響。相反，有人認(rèn)為作為服務(wù)行業(yè)，顧客對你的服務(wù)不滿意，罵你幾句怎么了?不好好反省自己做得不好的地方，反而拒載，簡直就是無法無天。

這些意見，側(cè)重點個不相同，誰都不能完全否認(rèn)對方的觀點。我倒認(rèn)為，除了眾多意見的交鋒，趁機“熊孩子”進行一次待人處世的教育，實在是很有必要的事情。

一來，孩子下機時辱罵乘務(wù)長，沒有得到家長制止，后來也沒有反思道歉的舉動。事件的演變過程，實在不利孩子對社會的認(rèn)知。而孩子正是“三觀”形成的年齡，一件親身經(jīng)歷的突發(fā)事件的是非區(qū)分，對她的健康成長影響巨大。

二來，孩子是這起事件的當(dāng)事人，她應(yīng)該在這起事件中汲取教訓(xùn)、提高修養(yǎng)，把這作為她成長的重要一課。如果僅僅關(guān)注廈航處理得是否得當(dāng)，不反思孩子行為的得失，那將失去一次接受教育的機會。反過來，還可能把孩子引入成長的歧途。

三來，孩子年齡尚小，不具備獨立判斷是非的能力。在紛繁的爭議面前，更不易梳理出對錯黑白，因而需要正確引導(dǎo)，幫助她厘清是非邊界。而女孩子的淑女氣質(zhì)，更要從小加以培養(yǎng)。

一個不容否認(rèn)的事實是，這件事情，正是因為出自孩子嘴里“畜生”的辱罵，才引起后來機長拒載、乘客據(jù)乘的對立。這絕對不是孩子、家長和其他乘客想要看到的結(jié)果。盡管孩子辱罵事出有因，有著長久等待累積的憤懣。但是無論如何，辱罵絕不是解決問題的辦法，反倒使起飛一再延誤。這就證明事態(tài)的發(fā)展，往往脫離自己的掌控，不是按誰的意志為轉(zhuǎn)移的。一個人應(yīng)該隨時控制自己的情緒，尤其是負面情緒，至少不要讓情緒給自己造成不良的后果。這就需要包容客觀、尊重別人。老子天下第一，在哪都是行不通的。