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2020年,沙坪壩區(qū)共賣出38362套商品房,其中西永就占了20000套。這意味著,在沙坪壩買房的人中,有過半的人選擇了西永。不僅如此,西永也成為了去年重慶,房屋銷售最多的板塊。
今天“重慶向西”系列的第二篇,我們就走進(jìn)西永,看看這個靠近主城核心區(qū)邊緣的板塊,為什么這幾年能火到一塌糊涂。
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西永標(biāo)志性建筑:綜合保稅區(qū)監(jiān)管大樓
早在兩年前,西永就已經(jīng)被劃入了高新區(qū)直管園,無論行政還是經(jīng)濟(jì)上都屬于高新區(qū)管委管理。
西永行政范圍很小,就5個村和4個社區(qū)組成,常住人口不足8萬。不過如今在大家認(rèn)知中的西永,是個非常大的區(qū)域,南北從融創(chuàng)文旅城開始,一直到北邊的保稅區(qū),都屬于大西永的概念。
提到對西永的第一印象,可能有人腦殼里蹦出來的會是“堵”。確實,雙碑隧道、賴家橋立交已經(jīng)成了很多重慶司機(jī)的噩夢,進(jìn)出西永都要花半個小時都不新鮮了,定向車道比普通車道還要堵這種奇觀,在這邊很常見。反正我每次開車進(jìn)出西永,感覺馬路上擠在一起的車,不比春運(yùn)現(xiàn)場差多少。
當(dāng)然,這種擁堵之下,也恰恰證明了西永的發(fā)展速度和繁榮程度。
西永當(dāng)下的發(fā)展,完美地詮釋了“曾經(jīng)愛答不理,現(xiàn)在高攀不起”這句話。2000年出頭的時候,西永絕大部分地塊都是農(nóng)田,傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)是這邊的支柱;到了2010年之前,才陸陸續(xù)續(xù)有中小企業(yè)入駐;
2010年之后就是西永的轉(zhuǎn)折點,保稅區(qū)、微電園、渝新歐鐵路等大項目相繼落地,瞬間讓這里有了質(zhì)的飛躍。如今重慶向西、科學(xué)城的崛起,西永又將迎來,能讓它跳得更遠(yuǎn)更高的關(guān)鍵節(jié)點。
西永,土地面積不足重慶的萬分之四,但就是這片小小的土地,創(chuàng)造了重慶近10%工業(yè)產(chǎn)值、44%的進(jìn)出口值,全球有四分之一的筆記本也都是西永制造。同時還聚集了惠普、富士康、北大方正、英特爾、挪威RPR、中科等眾多大企業(yè)。
而這些成績,都依托于這套組合拳:微電園為提供場地,企業(yè)安心安家;保稅區(qū)減少企業(yè)成本,業(yè)務(wù)更流暢快速運(yùn)轉(zhuǎn);渝新歐鐵路直達(dá)歐洲,用更低運(yùn)輸價格更快的時間,讓產(chǎn)品飛向全世界。
這樣下來,西永不僅是高端制造業(yè)區(qū)域,還具備了保稅/物流/進(jìn)出口/港口等功能,一躍成為重慶一塊刷GDP的風(fēng)水寶地。
最近四年,西永就增加了近1500家,蘋果、谷歌、華為等全球型企業(yè),世界500強(qiáng)企業(yè)就相繼落地30家之多。后續(xù)科學(xué)城高新直管園部分,還將主打智能制造、科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),西永憑借之前積累的優(yōu)勢,在這中間扮演什么的角色可想而知。
西永的產(chǎn)業(yè),對于整個重慶而言極其重要,像渝新歐鐵路,就是重慶十四五規(guī)劃的頭等大事之一,并且大家所熟知的一帶一路,它的誕生,也跟渝新歐鐵路有著千絲萬縷的關(guān)系。這篇文章三言兩語不能講明白,下篇文章我會對西永的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行一個全面剖析,感興趣的讀者一定要記著我們,以免錯過更新。
大量的產(chǎn)業(yè)扎堆,帶來的不僅僅一年比一年高的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),人口的涌入也為西永帶來了前所未有的活力。
由于西永是重慶最先搞現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的板塊,并沒有像兩江新區(qū)那樣,高瞻遠(yuǎn)矚地搞配套先行。雖然發(fā)力晚,但就以一個工業(yè)板塊而言,西永后來建設(shè)的配套都非常優(yōu)質(zhì)的。
購物中心——龍湖天街、熙街、融創(chuàng)茂、臺北生活廣場、富力西城廣場等,加起來差不多有200萬方的體量;
公共空間——寨山坪森林公園、C97文創(chuàng)公園、融創(chuàng)樂園...無論是享受大自然純吸氧,還是休閑娛樂的,都能在西永找到,像融創(chuàng)文旅城這種主題樂園更是只有西永獨(dú)一家;
教育資源——西永優(yōu)質(zhì)公立中小學(xué)非常多,比如沙坪壩實驗一小就在西永布局了永祥和西豐兩所校區(qū),“五朵金花”之一的樹人小學(xué)在融創(chuàng)文旅城先后修建了樹人博文和樹人崇文,重大附中和七中也在文旅城合作舉辦了七中實驗中學(xué)...總之落戶西永,娃娃接受的教育資源絕對是重慶最拔尖的那一批。
至于醫(yī)療和交通方面,向來都是西永的短板。不過西永,向西走有大學(xué)城,向東走有沙坪壩,看病還是相對方便;而交通板塊,除了已投用的1號線外,7號線、15號線、17號線、27號線、土主隧道、井口隧道、西永隧道等,將在未來補(bǔ)齊交通這塊短板。
西永不僅有高端產(chǎn)業(yè)能解決工作問題,還能幫你把讀書看病、吃喝玩樂、娛樂休閑,全部搞定。這樣看來,一年賣出20000萬套房子也就不那么讓人感到驚訝了。
聊完產(chǎn)業(yè)和城市規(guī)劃,我們接著了解,關(guān)于西永細(xì)分板塊該如何選擇。
西永并沒有所謂的細(xì)分板塊,不過我還是按照配套的分布進(jìn)行了大致劃分:以學(xué)城大道為界限,北邊是西永的“人文功能區(qū)”,南邊則是西永的“商務(wù)功能區(qū)”。
#人文功能區(qū)
這部分屬于西永人口的居住、生活用地,西永的品質(zhì)樓盤都在這一半,建面單價在14000-18000不等,并且都是融創(chuàng)、金科、龍湖、首創(chuàng)等清一色大開發(fā)商,剛需、剛改、改善幾種類型的小區(qū)都有涉及。
此外,沙實、樹人、7中、育英的分校;天街、文旅城、熙街等商場/樂園;地鐵1號線;甚至還有郭沫若舊居這類景點,都在區(qū)域內(nèi)。
對于打算進(jìn)場西永的人來說,“人文功能區(qū)”是首選,選擇多、配套全,個人認(rèn)為是西區(qū)生活便利、舒適程度最高的板塊之一。
#商務(wù)功能區(qū)
這邊主要是,西永的產(chǎn)業(yè)、公司大樓、政府機(jī)構(gòu)和一些大型公園。面積比較大,很多土地都屬于未開發(fā)的狀態(tài),而這些預(yù)留地很多都是工業(yè)、商業(yè)用地,后續(xù)可能沒什么居住價值的體現(xiàn)。
“商務(wù)功能區(qū)”的住房大多以安置房、員工宿舍為主,學(xué)校、交通等配套也不是很好,除了有工作和事業(yè)的需求之外,這部分可以直接忽略。
所以對于考慮到西永安家或投資的人來說,板塊選擇暫時可以只放到學(xué)城大道以北,再按照學(xué)區(qū)、軌道、商圈,亦或者純改善的需求來篩選樓盤。
西永,不僅是“渝新歐”鐵路的起點,讓內(nèi)陸重慶通往歐洲連接世界,也是高新區(qū)直管園的核心之一,是“重慶向西”的戰(zhàn)略高地。重慶本身就是一座工業(yè)城市,而西永作為高端制造業(yè)的聚集地,今后在重慶發(fā)展絕對還會迸發(fā)出新的能量。
今天“重慶向西”系列第二期就到此結(jié)束了,后續(xù)我還會為大家分享西區(qū),如大學(xué)城、金鳳、白市驛等各個區(qū)域。感興趣讀者記得關(guān)注、點贊、分享,以免錯過更新。