2023款道奇RAM 2500發布，6.7T柴油+四驅，售69萬，猛禽不香了

道奇汽車這兩年存在感很低，轉型的確是比較緩慢，不像牧馬人以及福特那么積極，不過在專業車型領域，的確還是以燃油車為主，電車性能雖強，抗造能力還是弱些。目前道奇的招牌車型RAM 2500也升級到2023款，此次作為中期改款車型，很大程度調整了動力系統，并且增強了車內屏幕等目前流行的配置，新車起步69萬，的確給福特猛禽以及長城炮上了一課。

2023款道奇RAM 2500基本延續了老車型的設計，作為專業車型，很少在設計上變花樣，車頭是超大進氣中網，橫向密集飾條搭配字母車標，其實磅礴，下包圍引入蜂窩網站修飾增添了精致感。大燈組造型很犀利，光源很復雜，呈現出專業感。引擎蓋高高隆起，力量十足。整個霸氣突破屏幕傳到天涯海角，像豐田坦途等車都借鑒了這個車頭設計。很威猛。

側面來看就是常規的皮卡造型了，車身很修長，越野輪轂以及巨大的輪眉間隙是專業能力的象征。新車具備Laramie和Laramie Night Edition兩個版本，全系車型升級12寸液晶儀表以及新造型的后視鏡，Ram Connect車機系統升級到最新版本，整個內飾體驗大幅增強。得益于不錯的材質以及做工，盡管中控臺布局有些老套，但是豪華感管夠，并未顯得有所落伍。

動力方面，新車有所增強。新版車型盡管延續了6.7T L6柴油發動機，同樣匹配6AT變速箱，但是調教更加激進，爆發力從原來的365馬力一口氣提升到377馬力，帶來更好的性能體驗，新車繼續使用四輪驅動技術以及三把差速鎖，越野能力出類拔萃，首屈一指，相比坦途以及猛禽等車都不在話下。維護住了作為老牌硬派車型的體面。

綜合來看，新版道奇RAM 2500主要亮點就是專業，盡管新能源車型研發比較滯后，但是百足之蟲死而不僵，瘦死駱駝比馬大，目前這個時間段來講，這個車子的確還是給人強悍的氣息，特別是這個6.7T柴油引擎，真的是一馬當先，一騎絕塵，不過整個車子在智能化方面，的確是有些沒有跟上，還是有些天人五衰的氣息，好景不長的感覺。