4萬(wàn)一5萬(wàn)新車什么車好,5萬(wàn)落地最熱銷十款車

10月10日晚，哈弗猛龍正式上市，新車此次一共推出3款車型，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)公布的正式售價(jià)區(qū)間為16.58-18.38萬(wàn)元。相較于該車之前16-19萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)而言，正式售價(jià)意料之中的有了一些降低。

作為一款全新的緊湊型SUV，哈弗猛龍這款車亮點(diǎn)不少，全系搭載了目前長(zhǎng)城集團(tuán)引以為傲的全新智能電四驅(qū)技術(shù)Hi4，以及咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS。

新車上市自然要給消費(fèi)者送波福利，這次的哈弗猛龍必然不會(huì)例外，發(fā)布售價(jià)之后同步公布了訂購(gòu)七重禮遇，分別為：保養(yǎng)禮，首任車主5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)；感恩禮，訂金2000元抵6000元購(gòu)車款；流量禮：基礎(chǔ)服務(wù)、智控服務(wù)終身免費(fèi)，娛樂(lè)流量3年免費(fèi)（3GB/月）；置換禮，本品牌置換5000元/臺(tái)，外品牌置換4000元/臺(tái)； 金融禮，首付15%起，至高可享7萬(wàn)24期0息；安心禮，首任車主（非營(yíng)運(yùn)、非公戶）三電系統(tǒng)終身免費(fèi)保修；無(wú)憂禮，首任車主，自購(gòu)車之日起2年內(nèi)免費(fèi)贈(zèng)送充電樁（壁掛式充電樁不含立柱）及30米內(nèi)線纜基礎(chǔ)安裝服務(wù)。

近兩年SUV市場(chǎng)刮起了硬派風(fēng)，很多城市SUV用戶或者輕度越野用戶，他們希望在城市SUV的基礎(chǔ)上融入更多硬派的風(fēng)格，并且能有比城市SUV更好的通過(guò)性，也正因此催生了不少“輕越野”車型，今天上市的哈弗猛龍自然也不例外。

首先在外觀上，哈弗猛龍采用了“新硬派主義”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車線條十分方正、硬朗，前部有巨大的中網(wǎng)和炯炯有神的圓形大燈，尾部還有很多人喜愛(ài)的“小書包”，雖然它骨子里不是一臺(tái)硬派越野車，但設(shè)計(jì)上飽含了硬派元素，甚至比很多純正硬派還要有范兒。

外部尺寸方面，哈弗猛龍長(zhǎng)寬高分別為4800×1916×1822mm，軸距2738mm，然后它的接近角達(dá)到了24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°，空載最小離地間隙200mm，即便是滿載狀態(tài)下，最小離地間隙也有170mm。車身通過(guò)性參數(shù)對(duì)照城市SUV來(lái)看，哈弗猛龍有全面碾壓的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)逼近不少硬派SUV的水準(zhǔn)了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局也延續(xù)了外部的硬派風(fēng)格，但科技裝備一點(diǎn)都不“復(fù)古”，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS，中間14.6英寸的中控屏幕分辨率達(dá)到了1920×1080，配合出色硬件表現(xiàn)，可以給用戶提供豐富的智能化功能和流暢的操作體驗(yàn)。

動(dòng)力部分是哈弗猛龍的主要優(yōu)勢(shì)所在，全系搭載了插電式混合動(dòng)力，并且全系標(biāo)配了智能電四驅(qū)技術(shù)Hi4。其中發(fā)動(dòng)機(jī)為全新一代高熱效率1.5T混動(dòng)專用，配合Hi4電四驅(qū)的前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了282kW（145車型），綜合扭矩750Nm，可以實(shí)現(xiàn)6s級(jí)的百公里加速。

而且由于有了電機(jī)加持，哈弗猛龍亦可獲得更為出色的脫困性能，首先電機(jī)扭矩更大、響應(yīng)更好，不用依賴燃油硬派越野車慣用的低速扭矩放大也能獲得不錯(cuò)的輪上扭矩，通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，哈弗猛龍的最大爬坡度可以達(dá)到了60%，由此可見(jiàn)其動(dòng)力性能。

對(duì)通過(guò)性比較在意的用戶會(huì)關(guān)注后橋差速鎖這項(xiàng)配置，該配置在哈弗猛龍上是作為選裝出現(xiàn)的，后橋電控式差速鎖與露營(yíng)燈綁定選裝，選裝價(jià)為6000元。價(jià)格還可以，根據(jù)編輯自身的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如果是城市代步為主，自駕路線也沒(méi)那么“野”的話，其實(shí)有一個(gè)不錯(cuò)的車身通過(guò)性參數(shù)就足夠了，哈弗猛龍是完全沒(méi)有問(wèn)題的，Hi4四驅(qū)比常規(guī)城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)也要更有優(yōu)勢(shì)，但如果說(shuō)走開(kāi)放路況比較多，戶外自駕為主，想要更好的通過(guò)性和安全感，那可以考慮去選裝后橋差速鎖。

另外，哈弗猛龍作為一臺(tái)插電式混合動(dòng)力SUV，它還有一定純電續(xù)航能力，其中頂配車型NEDC純電續(xù)航里程可以達(dá)到145km，如果用戶家中有充電樁，那這一數(shù)字已經(jīng)能滿足一般日常代步的用電需求，該車還支持最高41Kw快充，僅需28分鐘，電量就能從30%充至80%，另外饋電油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，WLTC工況下可以低至百公里5.98L。

輔助駕駛方面，哈弗猛龍搭載了咖啡智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot，全車有4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)后防撞雷達(dá)、1個(gè)ADAS攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)，具備了20多項(xiàng)ADAS輔助駕駛功能，比如車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)續(xù)航等等，表現(xiàn)還是比較全面的。

這兩年這種可城、可野的SUV很多，比如捷途旅行者、奇瑞探索06等等，都在打這種定位，這些車都是以承載式車身結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，針對(duì)通過(guò)性參數(shù)、四驅(qū)做一些調(diào)整，優(yōu)化通過(guò)性，本質(zhì)上還是一臺(tái)城市SUV，但越野性能要明顯好一節(jié)，相對(duì)于純正硬派SUV而言，它們雖然越野性能還是有明顯差距，但優(yōu)勢(shì)在于這些車更省油、更舒適，日常還能代步，所以對(duì)于很多心中有個(gè)硬派夢(mèng)的城市用戶而言，這些“輕越野”SUV是更契合自己實(shí)際情況的選擇。

相比之下，猛龍?jiān)谶@類車型中算是比較拔尖的一個(gè)存在，主要就是因?yàn)樗腍i4四驅(qū)，電機(jī)低速扭矩的儲(chǔ)備、細(xì)膩性比燃油車好太多，而且有了混動(dòng)加持，油耗還會(huì)更油耗，市區(qū)開(kāi)著不僅動(dòng)力好，而且用車成本低，對(duì)于目標(biāo)用戶而言，這是很強(qiáng)的一個(gè)吸引力，加上這次不錯(cuò)的定價(jià)，教授認(rèn)為猛龍上市后銷量應(yīng)該會(huì)有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。