amt變速箱代表車型(amt變速箱代表車型有哪些)

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作為輕卡領域的“新興事物”，自動擋這一配置正在被越來越多的年輕用戶所關注并接受，市場份額逐年提升。

近日，在中國重汽豪沃輕卡自動擋產品試駕會上，商用汽車新聞傳媒記者試駕了自動擋的豪沃悍將，在實際駕駛過程中，這款車的表現(xiàn)怎么樣？

8擋AMT配置 操控簡便換擋平順

豪沃悍將最大的看點，莫過于其搭載的中國重汽S-AMT16 8擋自動擋變速箱。這款由中國重汽自主研發(fā)的AMT產品，從2003年至今，已經歷七次更新迭代。

如今，市面上的自動擋輕卡產品仍以6擋AMT為主流。而多出的兩個擋位，賦予了中國重汽S-AMT16 8擋自動擋變速箱換擋頓挫感小、頭擋速比高、動力輸出更平順等多重優(yōu)勢，這些優(yōu)勢也在此次試駕中得到充分展現(xiàn)。

首先，在起步階段，因為沒有離合器，豪沃悍將的駕駛門檻大幅下降。將手柄掛至A模式，按住功能按鍵前推，車輛便進入自動模式，腳踩油門就可正常駕駛。而在行車過程中，將擋把前推或后拉便可實現(xiàn)手動加減擋，按下高低擋轉換開關，擋位自動回空，操作較為簡便。而變速器8擋位的設計，也令車輛在起步階段能夠快速提速，迅速進入駕駛狀態(tài)。

行駛到城市道路時，由于路況較好，我們進行了穩(wěn)定持續(xù)加速。此時，豪沃悍將也沒有出現(xiàn)明顯的換擋頓挫感。這不僅得益于8擋變速器齒比更密，動力輸出更順滑。同時也由于重汽S-AMT16 8擋自動擋變速箱采用32位高效處理器，計算迅速，能夠對駕駛員的操作和道路變化進行及時響應，做到不跳擋、行駛平順，給用戶帶來更加舒適的駕駛感受。

與此同時，在高速行駛狀態(tài)下，該款變速器還可以實現(xiàn)空擋滑行功能，令車輛的燃油經濟性得到有效提升。

多種駕駛模式 復雜路況輕松應對

事實上，在勻速行駛狀態(tài)下，自動擋與手動擋變速器給司機帶來的駕駛感受并無太大差異。對眾多卡車司機而言，低速狀態(tài)下變速器的運行狀態(tài)、換擋邏輯才是他們關注的焦點。

事實上，在面對復雜路況時，中國重汽S-AMT16 8擋自動擋變速箱同樣擁有出色的表現(xiàn)。

首先是超車。由于車輛在高擋位行駛時扭矩提升有限，因此，在緊急超車時，手動擋車型通常需要先降擋再踩油門，實現(xiàn)迅速加速。而豪沃悍將搭載的8AMT變速器具備Kickdown功能，可以最大程度簡化急加速超車流程，只需深踩油門，變速器就可迅速判斷駕駛員意圖，自動降低一至兩個擋位，以大扭矩輸出實現(xiàn)車輛瞬時提速。

同時，該款變速器還具備怠速行車模式。當車輛面對低速行車、低速倒車以及各種擁堵路況時，可在低擋區(qū)自動換擋，僅靠剎車便可控制車速，避免出現(xiàn)司機擔心的低速狀態(tài)換擋頓挫感強的情況。

此外，由于試駕當天為陰雨天氣，路面極其濕滑，車輛起步附著力也隨之降低。此時，保險起見，司機也可用手動模式2擋起步，降低扭矩輸出，起步更穩(wěn)妥。

值得一提的是，中國重汽S-AMT16 8擋自動擋變速箱還擁有特殊起步模式。當車輛陷入泥地時，長按手柄C按鍵 5 秒便可進入脫困模式，以高怠速起步實現(xiàn)瞬時大馬力輸出。成功脫困后，該模式會自動解除，十分適合在山區(qū)等需要經常面對復雜工況的用戶。

小結：

實際道路試駕體驗過后，記者充分感受到了中國重汽S-AMT16 8擋自動擋變速箱的優(yōu)越性能，不僅極大程度降低了車輛的駕駛難度，行車過程中也絲毫未感受到換擋頓挫感。據(jù)悉，在燃油經濟性方面，這款變速器依舊有著不錯的表現(xiàn)，在空檔滑行以及經濟模式的加持下，車輛較搭載手動擋的同級產品可節(jié)油3%~5%。有機構預測，未來4~5年，自動擋輕卡將進入快速增長期。相信，在已經趨于成熟的AMT變速器加持下，在未來的自動擋輕卡市場，豪沃輕卡有實力占據(jù)一席之地。