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一直以來，五菱都是為老百姓造車的，打造了很多貼合用戶實(shí)際用車需求的車型。比如宏光MINIEV，就抓住了多數(shù)人短途代步的需求，上市后迅速走紅，如今累計(jì)銷量更是突破百萬輛。而今年3月底上市的五菱繽果同樣為百姓而來，抓住了消費(fèi)者對空間的需求，給到2560mm的大軸距和下沉式后備箱，乘坐空間和儲物空間在同級車中都排名前列。而在9月25日，五菱繽果車系又迎來了新款，那就是指導(dǎo)價(jià)為8.88萬的410km靈犀尊享款。不少人都好奇：五菱為什么要推出新款繽果，新車的產(chǎn)品力表現(xiàn)又如何呢？

事實(shí)上，目前五菱繽果車系的累計(jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛，考慮到上市時間，五菱繽果取得的成績足以稱為“暢銷”。五菱繽果迎來新款的關(guān)鍵原因，其實(shí)和五菱“為老百姓造車”這一理念有很大關(guān)系，新款五菱繽果增加了更多用戶期待的功能。

新款五菱繽果首先為消費(fèi)者增加了3款全新配色，分別被命名為朝霞粉、淺灣綠、清風(fēng)藍(lán)。值得一提的是，這次推出的3款新配色，都是由用戶投票選出來的，這種讓用戶決定新車配色的方式，在汽車市場中還是比較少見的，卻能體現(xiàn)出五菱的用戶思維。

朝霞粉、淺灣綠、清風(fēng)藍(lán)的設(shè)計(jì)靈感均來自于海邊烏托邦，但每款配色融入的元素卻不同。像朝霞粉就融合粉色的朝霞，整車呈現(xiàn)出淡雅清新的淺粉色，能充分激發(fā)女性用戶的少女心。而淺灣綠、清風(fēng)藍(lán)同樣偏向淺色系，有種類似莫蘭迪色系的觀感，視覺效果同樣比較個性?？梢灶A(yù)見，如果真駕駛這3款配色的五菱繽果在城市街道上通勤，僅憑配色就能吸引到很多路人駐足關(guān)注。

新款五菱繽果的三電系統(tǒng)也迎來調(diào)整，續(xù)航提升到410km，極速也升級到130km/h。值得一提的是，之前有不少用戶在五菱繽果產(chǎn)品負(fù)責(zé)人的社交媒體下留言，稱希望能將五菱繽果的極速提升到130km/h，這次新款五菱繽果無疑響應(yīng)了用戶的實(shí)際需求。

這兩方面的升級對我們實(shí)際出行的幫助也不小，在日常通勤時，410km的純電續(xù)航，能基本實(shí)現(xiàn)通勤兩周不用額外充電，有效降低充電頻率。很多上班族會覺得工作壓力大，周末時更愿意出門采風(fēng)，410km續(xù)航就能擴(kuò)寬出行半徑，帶領(lǐng)用戶去到更遠(yuǎn)的地方。130km/h的極速則更方便用戶跑高速，也能優(yōu)化周末出游時的體驗(yàn)。

配置方面，除了大家熟悉的Ling OS靈犀系統(tǒng)、車內(nèi)雙聯(lián)屏外，新款五菱繽果還標(biāo)配4個安全氣囊、ESC 電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、自動大燈、自動雨刮、4揚(yáng)聲器等功能配置，提升行車安全性的同時，也優(yōu)化了用車體驗(yàn)。比如自動駐車，就能在紅綠燈、堵車場景實(shí)現(xiàn)自動駐車，降低車主拉手剎的頻率，同時能避免車輛發(fā)生溜車。

在我們看不見的地方，新款五菱繽果也有調(diào)整，底盤后扭梁采用全新封閉梁設(shè)計(jì)，并且將扭梁的剛度提升了41%，這種做法也提升了底盤的承重能力，能減少行駛時底盤的振動。再結(jié)合彈簧、減震器等底盤零部件的整體調(diào)教，新款五菱繽果的行駛舒適度得到提升?？傊Y(jié)合8.88萬的價(jià)格來看，新款五菱繽果的性價(jià)比并不低，各方面的產(chǎn)品升級也確實(shí)貼合了用戶的實(shí)際需求，既能家用，也適合短途旅行。