寶馬mpower有哪些車型(寶馬 mpower)
從1972年到2022年，今年是BMW M成立的第50個(gè)年頭，除了在全球各地舉辦慶祝活動(dòng)之外，寶馬在今年發(fā)布了哪些M Power呢？下面我們就來盤點(diǎn)一下吧！
中改M3/M8
中期改款的寶馬M3/M8改變都是很小的，中期改款M3最重要的改變就是換裝了12.3英寸數(shù)字儀表盤+14.9英寸中央觸摸屏，顯示效果也是iD8專門針對(duì)M車型適配的，而M8（包括中改8系）改變微乎其微，不說就很難看出差別的那種。
G81 M3 Touring
M Power的性能+更加實(shí)用的車廂空間+旅行版的優(yōu)美線條=G81 M3 Touring，寶馬M GmbH正式開啟性能瓦罐新紀(jì)元，只有Competition xDrive一個(gè)型號(hào)，S58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出510馬力/650牛米。在BMW M歷史上，除了最終未能量產(chǎn)的E46 M3 Touring Concept概念車之外，M3再也沒有和Touring有過聯(lián)系，M Touring的回歸值得你和我、所有Bimmer都高興，不過目前為止似乎沒有引進(jìn)中國(guó)的打算。
M4 CSL
全新寶馬M4 CSL是基于G82打造而來的，所以整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言并沒有大變，在例如前后大燈組、尾翼、下包圍、中控區(qū)域等地方進(jìn)行了升級(jí)，使其看起來更加性能化，同樣是S58直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到了550PS，峰值扭矩650Nm，采用后輪驅(qū)動(dòng)并匹配8速AT變速箱，全球限量1000臺(tái)，無緣中國(guó)。
3.0 CSL
時(shí)隔幾十年，寶馬再一次拿出了“3.0 CSL”這個(gè)稱號(hào)，這款超級(jí)性能車全球限量50臺(tái)，S58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率560馬力，峰值扭矩550牛米，匹配的是六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力數(shù)據(jù)有所下降也可能是為了匹配MT，購(gòu)買這臺(tái)車你需要花費(fèi)約75萬歐元，它的目標(biāo)客戶是有鈔能力的Bimmer，哈哈~
XM
XM是M家族的全新旗艦產(chǎn)品，目前已經(jīng)公布了國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)為236萬元，配備的是S68 4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)電機(jī)放在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，系統(tǒng)綜合輸出653馬力、800牛米。除此之外，XM還有更高階的版本XM Label Red，綜合輸出約750馬力、1000牛米，不知道會(huì)不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售呢？
G87 M2
這是第二代寶馬M2，它為操控粉又提供了新選擇，S58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460馬力，峰值扭矩550Nm，匹配8速M(fèi) Steptronic變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)。雖然外觀設(shè)計(jì)備受爭(zhēng)議，但這是未來幾年最令人興奮的M車型之一，也是最后一款采用純內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)且沒有48V的M，同時(shí)也是最后一款配備手動(dòng)變速箱的M，在同級(jí)別中前置后驅(qū)、短小精干、直列六缸的選手也屈指可數(shù)了。
