國潮版h6怎么加裝carplay;哈弗h6國潮版怎么安裝軟件

我挺喜歡長(zhǎng)城汽車的，它憑借哈弗H6一款車型就改變了自己的“命運(yùn)”，到現(xiàn)在，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)有了哈弗品牌、歐拉品牌、魏牌品牌、坦克品牌、沙龍品牌等一眾子品牌，規(guī)模也是越來越大，到我買車的時(shí)候，就毫無疑問的選擇了第三代哈弗H6。

哈弗H6這款車開起來怎么樣呢？首先，它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出169馬力的最大功率和285牛·米的峰值扭矩，動(dòng)力輸出還是十分充沛的，7擋濕式雙離合變速箱除了在起步的時(shí)候有點(diǎn)頓挫外，其余工況的表現(xiàn)都很平順。方向盤轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨之做出反應(yīng)，車身的隨動(dòng)性也很不錯(cuò)。至于底盤，即使在高速公路上，也沒有覺得車身飄，底盤沒有松散的感覺，很有德系車的那種扎實(shí)感，底盤調(diào)校很不錯(cuò)，可以帶來較好的駕駛感受，也有一定的駕駛樂趣。

說完了優(yōu)點(diǎn)，接下來就說說缺點(diǎn)，這款車的隔音效果一般情況，尤其是在跑高速的時(shí)候，感覺胎噪和風(fēng)噪都很大，有時(shí)會(huì)因?yàn)樗脑胍舾械胶軣┰辍傎I車的時(shí)候，新車內(nèi)飾異味較大，直到現(xiàn)在，內(nèi)飾仍然還有異味。我覺得還有一點(diǎn)要特別注意，它的剎車踏板腳感很重，可能對(duì)待女性車主不是那么友好，你得多花點(diǎn)力氣來踩踏板，剛開始還不是很習(xí)慣，時(shí)間久了，也就慢慢接受了。還有油耗，這款車并不省油，我的表顯油耗是9.6L/100km，剛提車的時(shí)候，能有10個(gè)油，現(xiàn)在已經(jīng)降到9個(gè)多了。

哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還會(huì)很有科技感的，10.25英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控屏幕、金屬滾邊的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)共同提升了它的科技感，車機(jī)也支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等，一上車就能自動(dòng)連接CarPlay，可以把手機(jī)上的應(yīng)用映射到中控屏幕上，這一點(diǎn)還是很便捷的。

我有一個(gè)同事，他也想買一輛SUV，原先一直關(guān)注捷達(dá)品牌，覺得VS5很不錯(cuò)，是一輛很有性價(jià)比的合資SUV。正好趕上新捷達(dá)VS5上市了，就第一時(shí)間提車了。他提的是280TSI自動(dòng)榮耀型，是新捷達(dá)VS5的頂配車型（11.38萬元），比我的哈弗H6還要更便宜一些。

那么，新捷達(dá)VS5開起來怎么樣呢？與哈弗H6相比，它的實(shí)力如何？周末雙休，我就和同事?lián)Q著開了一下。新捷達(dá)VS5搭載的是1.4T+6AT的動(dòng)力總成，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，只看賬面數(shù)據(jù)的話，要比哈弗H6差一些，可在實(shí)際體驗(yàn)過程中，它的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是很充沛的，稍微一踩油門，車子就跑出去了，起步提速很快，超車也很輕松，我甚至覺得它的動(dòng)力輸出還要比哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)一些，大眾的這臺(tái)EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的。至于6AT變速箱，是愛信精機(jī)提供的，低速的時(shí)候有點(diǎn)換擋延遲，可是卻沒有頓挫感，比哈弗H6的7DCT變速箱更平順一些，降擋提速的感覺也很明顯。

如果說哈弗H6的底盤懸架很有德系車的質(zhì)感的話，那么，新捷達(dá)VS5的底盤懸架就是純正的德系質(zhì)感，畢竟它是出自一汽-大眾，前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)還是很有韌性的，過減速帶時(shí)，車身姿態(tài)很干脆，“砰砰”兩聲就過去了，不會(huì)拖泥帶水，可以給駕駛者帶來充足的駕駛信心。別看新捷達(dá)VS5的價(jià)格便宜，可是它畢竟出自大眾的MQB平臺(tái)，駕駛體驗(yàn)、“三大件”都很不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新捷達(dá)VS5依然很“大眾”，它的中控臺(tái)采用了大眾經(jīng)典的T形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，如果把車標(biāo)擋住的話，你是不是以為這是一輛大眾SUV呢？它的用料和做工都符合緊湊型SUV應(yīng)有的水平和質(zhì)感，并不“廉價(jià)”。它的隔音效果如何呢？速度較快時(shí)，仍然能夠聽到胎噪和風(fēng)噪，可是整體對(duì)噪音的抑制水平要比哈弗H6更好一些，還不至于讓人產(chǎn)生煩躁的感覺，這一點(diǎn)可以給好評(píng)，也超出了我對(duì)這款車的期待。

它的液晶儀表盤和中控屏幕的尺寸都比哈弗H6要小一些，液晶儀表盤和中控屏幕都是8英寸，科技感也還可以。我試了一下，它的車機(jī)支持語音識(shí)別控制、手機(jī)互聯(lián)等，打開手機(jī)，也能通過CarPlay把手機(jī)上的應(yīng)用映射到中控屏幕上，拓展性和兼容性也不錯(cuò)。我開了兩天，這款車的機(jī)械素養(yǎng)不錯(cuò)，屬于好開好用的類型，在開之前，我為了得到更準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，我還把油耗清空了，你猜它的油耗是多少？7.4L/100km，確實(shí)很省油。開慣了哈弗H6，再開新捷達(dá)VS5，國產(chǎn)和德系的差距就出來了，無法否認(rèn)的是，國產(chǎn)車近幾年的發(fā)展很快，各方面都得到了很大進(jìn)步，可與德系車相比，還存在一定距離，這就是我對(duì)這款車的印象。對(duì)此，你怎么看？#真實(shí)力 任我型#