最實(shí)惠的suv是哪一款車—最實(shí)惠車型
十萬出頭的預(yù)算買SUV怎么選？現(xiàn)階段來看或許更多的人會(huì)選擇中國品牌車型，尺寸大、配置高的確很吸引人，并且可選車型也是相當(dāng)之多。而追求合資車的朋友也不在少數(shù)，對(duì)他們而言，品牌力或許更有吸引力，但可選擇的卻不多，鑒于此，本文就為各位帶來一款豐田旗下最便宜的SUV——鋒蘭達(dá)2022款 2.0L CVT精英版，看其能否滿足您的用車需求。
別看是家族最小的SUV，但它也并非中國特供車，這點(diǎn)值得肯定。鋒蘭達(dá)原型車是日規(guī)版的卡羅拉Cross，故設(shè)計(jì)上基本沒有進(jìn)行改動(dòng)，可以說是原汁原味了。
外觀方面，鋒蘭達(dá)具有濃郁的“蘭達(dá)”家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，即便是遮住車標(biāo)也能看出它是威蘭達(dá)的“小弟”。而作為入門級(jí)緊湊型SUV，其車頭整體沒有太多粗獷的設(shè)計(jì)，一切都顯得恰到好處。
燈組造型設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈，使得這款小車尤為活潑。配置方面，前大燈組采用鹵素光源，帶自動(dòng)頭燈功能，日常城市道路使用無壓力，高速路況行駛時(shí)，照明范圍與強(qiáng)度會(huì)不及LED光源。此外，前霧燈同樣無法提供，有需要的朋友就要選擇中高配車型了。
鋒蘭達(dá)出自TNGA-C 平臺(tái)，定位緊湊型SUV，車身尺寸為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，相比于威蘭達(dá)/RAV4榮放要小一號(hào)。車身側(cè)面線條比較豐富，顏值上挑不出問題，只是低配款無法提供車頂行李架。還有一點(diǎn)需要注意，低配車型不支持雙色車身選裝，介意的勿選。
后視鏡電動(dòng)折疊、加熱和鎖車自動(dòng)折疊功能要到次頂配豪華PLUS版上才會(huì)配備，其余車型都無法提供，便捷性可能會(huì)差點(diǎn)意思，但價(jià)格擺在那了，也可以接受。而無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能在低配車型上也無法提供，開車前要多兩個(gè)動(dòng)作了。
除次頂配豪華PLUS版配備18英寸輪圈外，其余四款車型均為17英寸，這點(diǎn)有人讓人捉摸不透，不過低配車型能給到17英寸已經(jīng)夠意思了，并且尺寸對(duì)于該級(jí)別的車型來說也不顯小。輪胎匹配的是鄧祿普ENASAVE EC300+系列，主打舒適省油，具體規(guī)格為215/60 R17。
車尾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，甚至可以說是很樸素了，并采用了隱藏式的排氣。光源部分，全系標(biāo)配LED尾燈和LED高位剎車燈。最低配和次低配的后包圍裝飾條是高亮黑色的，從豪華版往上就是銀色了此外。
來到車內(nèi)，要新鮮感它的確給不了，和現(xiàn)款雷凌差異不大。但誠意還算足，全系車型都可以選擇灰色、黑色內(nèi)飾配色。
全系車型均采用傳統(tǒng)指針+顯示屏組合的儀表盤，見怪不怪的配方了，并且很多日系車都在使用。如何通過儀表區(qū)分低配與高配，不太容易，因?yàn)槿祪H有頂配車型達(dá)到了7英寸，其它車型均為4.2英寸。
三輻式方向盤為塑料材質(zhì)，造型規(guī)矩，并有多功能按鍵，想要真皮包覆？只有頂配能滿足了，后續(xù)自行縫一個(gè)方向盤套也可解決。而全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和主動(dòng)剎車這類駕駛輔助配置要到次低配才開始提供。
鋒蘭達(dá)的車機(jī)還算說得過去，低配車的8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife、 HiCar互聯(lián)，不知道各位是不是和筆者一樣，覺得CarPlay要比智能車機(jī)更好用。若非要體驗(yàn)語音控制功能，那最起碼也要上到次頂配車型了。
前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像在低配車上均找不見，考驗(yàn)駕駛技術(shù)的時(shí)候到了。當(dāng)然了，倒車影像后續(xù)加裝也不麻煩。
自動(dòng)空調(diào)與后排出風(fēng)口都無緣低配車，座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)+織物覆蓋，不過全系都支持后排座椅4/6比例放倒，且具有后排座椅角度調(diào)節(jié)功能。上述這些其實(shí)綜合售價(jià)與定位來看，不難接受。
鋒蘭達(dá)全系采用2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW（171Ps）/6600rpm，最大扭矩205N·m/4600-5000rpm，與之匹配的是可模擬10擋的CVT變速箱。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、電子駐車等都有配備。
懸架部分，這款車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
寫在最后：
低配車值不值得買？更多的還是要看個(gè)人的用車需要以及場(chǎng)景，鋒蘭達(dá)低配車除駕駛輔助配置外，其他方面的表現(xiàn)并不差，預(yù)算有限且想買合資SUV可以考慮它。有一點(diǎn)需要提醒下各位，還可以看看它的姊妹車型卡羅拉銳放，最低配比鋒蘭達(dá)貴出4000元，但多了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、運(yùn)動(dòng)模式切換和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光……如何選你們說。
