排氣制動(dòng)的工作原理(排氣制動(dòng)工作原理圖解)

排氣制動(dòng)的工作原理(排氣制動(dòng)工作原理圖解)

為什么汽車輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)脫落會(huì)導(dǎo)致東風(fēng)康明斯柴油機(jī)排氣管冒黑煙

為什么柴油機(jī)冒黑煙故障的原因不一定是柴油機(jī)自身?

為什么噴油器噴油泵校驗(yàn)后冒黑煙故障現(xiàn)象依然存在?

導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)冒黑煙故障的其中5個(gè)可能的原因。

......

排氣制動(dòng)的工作原理(排氣制動(dòng)工作原理圖解)

AL0013-56C-18-611JB-C29712-旁路制動(dòng)電磁閥 (4)

故障現(xiàn)象:

一臺(tái)康明斯6BT5.9型柴油機(jī)

在車輛行駛過程中出現(xiàn)了功率下降,

排氣管大量冒黑煙、

怠速時(shí)冒黑煙較輕的故障。

......[666]

故障處理過程:

經(jīng)檢查,

空氣濾清器無(wú)堵塞現(xiàn)象,

噴油器經(jīng)過校驗(yàn)也未發(fā)現(xiàn)問題;

將噴油泵校驗(yàn)后裝機(jī)后試機(jī),

故障現(xiàn)象依然存在;

檢查柴油機(jī)氣缸壓縮壓力均正常。

看來柴油機(jī)冒黑煙故障不在柴油機(jī)自身,

也許出在配套設(shè)備(東風(fēng)EQ1141G型載汽車)上。

...[贊]

進(jìn)一步分析,

該車還配備有一套輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)與排氣有關(guān)系,

問題會(huì)不會(huì)出在這一部位?

這是因?yàn)樵撦o助制動(dòng)機(jī)構(gòu)為柴油機(jī)的排氣制動(dòng),

排氣制動(dòng)閥就安裝在柴油機(jī)排氣管中間。

...[作揖]

為此,用鐵杠在排氣制動(dòng)閥安裝位置敲擊了幾下,

發(fā)現(xiàn)此時(shí)從排氣管突突冒出幾股黑煙。

對(duì)輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查,

果然發(fā)現(xiàn)了問題。

...[加油]

原來,

東風(fēng)EO1141G型汽車輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)

主要由排氣制動(dòng)電磁閥、操縱氣缸、排氣制動(dòng)電路等組成。

排氣制動(dòng)閥上的軸,

通過搖臂與操縱氣缸連在一起。

檢查發(fā)現(xiàn)搖臂的一端與操縱氣缸之間已經(jīng)脫離,

這無(wú)疑是故障要害之處。

...[點(diǎn)亮平安燈]

針對(duì)此情況,

首先將輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)中的擺臂上的銷軸,

穿入操縱氣缸活塞桿上的孔內(nèi),

然后將平墊圈套入銷軸上,

最后用開口銷鎖牢。

...[給力]

該汽車輔助制動(dòng)機(jī)構(gòu)經(jīng)過這樣的修理后再試車,

柴油機(jī)功率恢復(fù)正常,

排氣管大量冒黑煙現(xiàn)象消除。

......

AL0013-915-150-3666536-發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器系統(tǒng)介紹

故障原因分析:

這是因?yàn)楫?dāng)搖臂的一端與操縱氣缸脫離之后,

排氣制動(dòng)閥軸連接裝置就沒有限制,

致使排氣制動(dòng)閥處于自由狀態(tài)。

這樣一來,

在汽車行駛中排氣管受到振動(dòng),

導(dǎo)致排氣制動(dòng)閥將排氣通道堵住一部分。

由于排氣不暢,

造成氣缸中殘余廢氣增加,

進(jìn)氣減少,

最后導(dǎo)致進(jìn)入氣缸中的燃料

因缺乏氧氣而燃燒不完全,形成積炭,

從不暢通的排氣管中排出大量黑煙。

這就是故障原因。

......

AL0013-4022856制動(dòng)模塊 (14)-1

故障相關(guān)知識(shí):

還有下列一些因素

也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)冒黑煙故障。

1)柴油質(zhì)量不好。

柴油質(zhì)量不好導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙的故障時(shí)有發(fā)生,

但也不是很普遍。

...[比心]

2)氣缸壓縮壓力不足。

毫無(wú)疑問,氣缸壓縮壓力不足,

不僅會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)困難,

同樣會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足且冒黑煙嚴(yán)重,

如果是因?yàn)榛钊h(huán)或缸套磨損嚴(yán)重,

導(dǎo)致氣缸壓縮壓力不足,

柴油機(jī)還將有下列兩個(gè)現(xiàn)象:

A柴油機(jī)機(jī)油消耗量可能增加。

B曲軸箱廢氣(下排氣)很大

...[V5]

3)氣門間隙不對(duì)。

因氣門間隙不對(duì)而使柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒黑煙的現(xiàn)象較為常見,

但此時(shí)柴油機(jī)還有下列現(xiàn)象:

A動(dòng)力不足。

B氣門可能有撞擊活塞的異響聲

C柴油機(jī)起動(dòng)可能相對(duì)困難。

...[心]

4)噴油泵油量太大。

毫無(wú)疑問,噴油泵供油量大,

改變了空燃比,

柴油機(jī)會(huì)因燃油與空氣混合過濃而冒黑煙,

出現(xiàn)故障時(shí),

柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)燃油消耗量大幅度增加。

...[666]

5)增壓器故障。

增壓器損壞、積炭或其他原因?qū)е缕滢D(zhuǎn)速下降時(shí),

就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足而使柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒黑煙。

...

視頻加載中...

整理的這個(gè)表,

也許對(duì)找到故障原因有幫助

AL0013-G30煙色大的一些故障原因及故障表現(xiàn)簡(jiǎn)單描述

......[贊]

故障現(xiàn)象千奇百怪,

故障原因簡(jiǎn)單,也復(fù)雜,

請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論或者私信中補(bǔ)充更多的相關(guān)

來自現(xiàn)場(chǎng)的豐富案例

[作揖]

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