比亞迪元的購買理由;比亞迪元pro價格

【有車以后 導(dǎo)購】9月15日，比亞迪元PLUS冠軍版正式上市。新車共推出五款車型，官方指導(dǎo)價13.58萬元-16.38萬元。新車價格與老款車型相比下調(diào)了4千元，應(yīng)該是比亞迪“冠軍版”車型里下調(diào)幅度最少的。在10月31日前購車的用戶也還能享受2千元抵5千元購車款，這么算下來，新車實際也下調(diào)了差不多7千元。我們也相信，在這波限時優(yōu)惠過后，店端應(yīng)該也會繼續(xù)拿出其它優(yōu)惠政策吸引消費者。

當(dāng)然，在價格之外，其實元PLUS冠軍版還是給用戶帶來了一些新變化的。比方說新車新增氧氣藍(lán)和律動紫兩款外觀顏色。內(nèi)飾配色也新增了更顯檔次的輕奢米雙色設(shè)計。同時，部分車型還增加了可遠(yuǎn)程啟動的座椅通風(fēng)/加熱、后排隱私玻璃以及3D全景透明影像。智能上下電功能也能在新車上看到。整體看下來，元PLUS冠軍版的確是做到了加量還降價，性價比較過去變得更高了。

（上圖為2022款車型）

在性價比更高的情況下，元PLUS冠軍版的5個配置車型誰更值得推薦？接下來就讓我們一起來看看。

2023款 冠軍版 430km領(lǐng)先型

指導(dǎo)價：13.58萬元

亮點配置：DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏

推薦指數(shù)：3星

點評：作為元PLUS冠軍版的入門車型，配置確實相當(dāng)“入門”。僅配有后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航和12.8英寸的中控屏等，僅屬于“夠用”的級別，談不上太多的享受。但好在元PLUS冠軍版全系車型均搭載最大功率150kW的單電機(jī)，動力水平幾乎無差異。430km的純電續(xù)航對于市區(qū)代步應(yīng)該也是足夠了。該版本車型的目標(biāo)受眾應(yīng)該是預(yù)算特別吃緊又想買大品牌純電車的朋友。畢竟同價位的AION Y PLUS配置也跟它相差無幾。而配置更高的哪吒U在品牌聲量上又無法與它相媲美。

2023款 冠軍版 430km超越型

指導(dǎo)價：14.28萬元

亮點配置：DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、可開啟全景天窗

推薦指數(shù)：5星

點評：預(yù)算增加7千，你就能買到擁有L2級別駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、側(cè)安全氣簾、副駕駛座電動調(diào)節(jié)以及全景天窗的430km超越型。從價值來看，以上說的這些配置加起來肯定是不止7千元了。這錢花得是值得的。而且從用戶體驗的角度來看，這些配置也都是能在一定程度上降輕駕駛壓力，為用戶帶來更舒適的用車感受的。我個人非常推薦大家購買該版本的元PLUS冠軍版，也相信它未來是可以成為元PLUS冠軍版家族里的熱銷車型的。

2023款 冠軍版 510km領(lǐng)先型

指導(dǎo)價：14.58萬元

亮點配置：510km純電續(xù)航

推薦指數(shù)：3星

點評：該版本的舒適性配置和安全配置基本和430km領(lǐng)先型一樣。多花的1萬元預(yù)算用在了增加80km的純電續(xù)航上。如果大家不是經(jīng)常有長距離出行需求，那基本就不用考慮這個配置版本的車型了。

2023款 冠軍版 510km超越型

指導(dǎo)價：15.58萬元

亮點配置：18英寸輪轂、開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警

推薦指數(shù)：4星

點評：同樣叫超越型，510km超越型的元PLUS冠軍版比430km超越型貴了1萬3千元，升級的也不單單只有80km的純電續(xù)航。這個版本車型還擁有更大尺寸的輪轂、更豐富的輔助駕駛硬件以及更齊全的駕駛輔助功能。要是你買SUV就是為了去自駕游的，也覺得510km的續(xù)航已經(jīng)完全夠用了，那這個版本的元PLUS冠軍版就是你的最優(yōu)選擇。

2023款 冠軍版 510km卓越型

指導(dǎo)價：16.38萬元

亮點配置：座椅通風(fēng)/加熱、15.6英寸中控屏

推薦指數(shù)：3星

點評：作為車系中的頂配車型，它的優(yōu)勢在于擁有電動后尾門、座椅通風(fēng)、座椅加熱和15.6英寸中控屏。在我看來，頂配車型向來是跟性價比沒有太多的關(guān)系，土豪隨意就好！

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