江蘇車牌識(shí)別地區(qū)、56個(gè)省車牌簡(jiǎn)稱

蘇州經(jīng)濟(jì)在江蘇首屈一指，車牌為何不是蘇A、B、C、D，而是蘇E

國(guó)內(nèi)現(xiàn)在使用的民用車牌為，從1994年7月份之后開(kāi)始全國(guó)使用。車牌開(kāi)頭第一位是漢字，為省級(jí)行政區(qū)的簡(jiǎn)稱，再往下便是英文字母，一般是根據(jù)地級(jí)行政區(qū)的狀況劃分，A為省會(huì)，B、C、D等則是根據(jù)綜合實(shí)力情況劃分。比如說(shuō)江蘇省，蘇A毫無(wú)疑問(wèn)是南京，而江蘇省經(jīng)濟(jì)第一大市蘇州為何是蘇E？而蘇B、蘇C、蘇D又都是誰(shuí)呢？

若論經(jīng)濟(jì)，蘇州無(wú)疑是江蘇省最閃亮的明星。2021年，蘇州以普通地級(jí)市的身份成功闖進(jìn)中國(guó)內(nèi)陸城市GDP總值前十的榜單，位列第六名，而省會(huì)南京則位列第十名，怪不得網(wǎng)友戲稱蘇州是“中國(guó)最強(qiáng)普通地級(jí)市”。若論知名度，蘇州的知名度很高，家喻戶曉，它是中國(guó)首批歷史文化名城，境內(nèi)山水、園林、古鎮(zhèn)、古寺等更是為人們津津樂(lè)道，素有“人間天堂”之稱。

按理說(shuō)這樣強(qiáng)悍的蘇州，車牌應(yīng)該是以蘇B開(kāi)頭，只不過(guò)當(dāng)時(shí)設(shè)立車牌的時(shí)候，蘇州并沒(méi)有現(xiàn)在這么耀眼，而且車牌不可隨意更改，于是便一直沿用至今。它前面的幾位，蘇B是無(wú)錫、蘇C是徐州、蘇D是常州，這幾座城市綜合實(shí)力都不容小覷。

無(wú)錫的車牌能夠以蘇B開(kāi)頭并不意外。2021年，無(wú)錫GDP總值為14003.24億元，人均GDP約為18.77萬(wàn)元。無(wú)錫GDP總值雖然在江蘇省位列第三名，僅次于蘇州和南京，但是無(wú)錫的人均GDP卻是全省第一，而且在全國(guó)，若是不算上資源型城市，無(wú)錫可以排在第一位。

徐州的車牌以蘇C開(kāi)頭也不令人意外，這個(gè)擁有“九朝帝王徐州籍”之說(shuō)的帝王之鄉(xiāng)，自古以來(lái)便是兵家必爭(zhēng)之地。它不僅是兩漢文化的發(fā)源地，擁有燦爛的歷史文化，還是華東地區(qū)的門(mén)戶，素有“五省通衢”之稱，地理位置極其重要。徐州是中國(guó)第二大鐵路樞紐，隴海和京滬兩大鐵路干線在此交匯，為徐州的便利交通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，名副其實(shí)的“蘇北一哥”。

至于常州的車牌以蘇D開(kāi)頭，有些網(wǎng)友可能會(huì)有一些疑惑，因?yàn)槌Ｖ菰诮K省的存在感并不是很高，而且南通的經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不亞于常州，GDP總值甚至還在常州之上。2021年，常州GDP總值為8807.6億元，南通則為11026.9億元。同年，常州人均GDP約為16.69萬(wàn)元，南通則約為14.27萬(wàn)元。若論富裕程度，南通并不是常州的對(duì)手。

車牌是建國(guó)初期定下來(lái)的，一直沿用至今，期間很少會(huì)有變動(dòng)，即使有的城市發(fā)展迅速，甚至超過(guò)了省會(huì)，也依然沿用以前定下來(lái)的車牌。蘇A也好，蘇B也好，蘇C也好，其實(shí)只要不刻意放大、不過(guò)分解讀，它們就只是一個(gè)代號(hào)而已，并沒(méi)有特別深的意味。

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