北斗星1.4的油箱多大、2013款北斗星油箱容積

科幻大片《火星救援》中馬特·達蒙飾演的宇航員馬克因為一場風暴，被小伙伴們“拋棄”在火星上，獨自在這個荒涼的紅色星球上頑強地種土豆、制造水和氧氣、計算供給、挖出探測器與地球取得通訊聯絡，順帶還在眾多攝像頭面前賣賣萌，最終成功獲救。除了男主馬克的幽默呆萌讓人忍俊不禁，影片中，男主的座駕火星漫游車(Rover)，夸張的造型、炫目的科技，仿佛讓人看到了未來汽車的發展方向，同樣給人留下深刻的印象。

火星遙不可及，可人類的腦洞往往能突破時空、現實的局限，讓八竿子打不著的兩種事物以奇妙的形式組合在一起。接下來，就讓我們大開腦洞，忽略一切科學上的不切實際，思考這樣一個嚴(bu)肅(kao)的(pu)問題：如果把馬克的火星座駕，換成一款外接帳篷，內擴空間，適合火星駕駛生存的宇宙超級爆改版昌河鈴木北斗星X5，將會發生什么樣的情況呢?

全面超能，火星種土豆的好幫手

在火星上種土豆是技術活，更是體力活。你需要搬運火星土壤、搬運自產有機肥(你懂的)，需要將實驗失敗后爆炸了的廢棄裝備運出“蔬菜大棚”，需要收獲的時候將種好的土豆搬回“糧倉”……

電影中，男主靠自己的雙手吃力搬運，沒有借助任何現代科技的幫助。這看著固然很勵志，但實際操作起來難免會感到繁重而辛勞。有人也許要問，男主為什么不用自己那輛火星漫游車搬運?現實是：那車太大了，不適合短距離的物資運送。

如果換成整體身板小巧靈活、內部空間寬敞充裕的北斗星X5，情況必定將得到極大的改觀。首先，北斗星X5的小身板非常靈活，如同在地球上的北斗星X5靈活自在、停車方便，在空間錯亂、路況復雜的火星基地內部，北斗星X5同樣能夠見縫插針、穿梭自如，是短途搬運的理想載具。

不僅如此，北斗星X5隱藏在小巧身板內寬裕的空間，同樣為它的實用性大大加分。北斗星X5車長3664mm、寬1610mm、高1722mm，有超越同級車型的2485mm超長軸距，內部最大容積3230L，擁有890L超大行李廂空間，后排座椅可5:5比例靈活組合折疊，車內可利用容積最大可擴至1690L，無論是運火星土壤，還是運送自產的有機肥，對于一片電影中這種小規模火星土豆地而言，北斗星X5絕對綽綽有余，可以極大的提高男主在火星的生產效率，提高男主的火星生活質量!

超級節能，兩箱油搞定3200公里火星越野

按照電影的設定，男主馬克想要獲救的唯一希望是去3200公里之外的阿瑞斯4站點，前650公里是平坦的阿西達里亞平原，余下的路程卻崎嶇不平、布滿撞擊坑。而馬克所能使用的交通工具，是由NASA設計的火星漫游車。從參數上來看，這車似乎并不太適合在火星進行全地形長途旅行：在充滿電的情況下只可行駛——35公里，還得是平坦的路面。相對而言，如果陪馬克留在火星的座駕是商旅SUV北斗星X5，那一切就變得輕松有趣多了。

北斗星X5裝載鈴木K14B發動機，以強力低耗而著稱。K14B發動機的排氣量為1372cc，最大輸出功率為74Kw/5900rpm,最大扭矩為135N·m/4000rpm。強勁的動力足以滿足各種日常用車需求。作為一款典型的日系動力，K14B發動機采用最新技術的偏心曲軸、低張力活塞環、低負荷氣門彈簧使發動機達到低摩擦化的同時，采用的DOHC16V缸頭、最優化的進氣管形狀和燃燒室形狀技術也使燃料燃燒得到了充分改善。

電影中的馬克往往開上一段路之后，就必須停下來充電，漫長的等待極度考驗這位“火星海盜”的耐心。如果換成北斗星X5，這個問題就能得到圓滿解決。按照第六屆北斗星節油王的冠軍的地球油耗紀錄，北斗星X5的百公里油耗僅2.893升。北斗星X5的郵箱容積率為42L，加滿一箱油后，北斗星X5能行駛1451千米。這意味著，如果北斗星X5能在火星上繼續保持這一地球創造的油耗紀錄，男主只要在北斗星X5的后備箱放個百來升的大油桶儲上一桶油(后備箱空間表示完全無壓力)，就能輕輕松松、一氣呵成地完成自己的火星自救之路!

綜上，如果北斗星X5能將地球上所表現出來種種超能力完美帶到火星，那么馬克在火星上一個人的小日子肯定會過得更加輕松滋潤。