福特領睿爬坡試駕視頻(福特領裕夜間燈光效果)

在駕駛過程中，江鈴福特領睿在通過坑洼路面時能夠起到緩沖作用，在車輛過彎時也能提供足夠強大的支撐。值得一提的是，江鈴福特領睿對挑戰(zhàn)難度進行了升級，除了在城市高速和盤山彎道等鋪裝路面上縱情馳騁，更特別設置了“40%極限坡度”和“坑洼碎石路況”關卡，充分展現(xiàn)其“高能爬坡”“低轉高扭”“高通過性”三大性能。

一般主流兩驅車能通過的極限坡度約為36%，江鈴福特領睿最大爬坡度為40%，對應角度為21.8°。要特別強調的是，40%坡度是車輛工程數(shù)據(jù)，這也意味著挑戰(zhàn)“極限”不是隨便說說，而是真的要超越閾值。

當然，速度并非上坡所追求的感受，穩(wěn)定性才是體現(xiàn)專業(yè)SUV爬坡能耐的關鍵。發(fā)動機的強弱僅決定了是否爬得上去，想要上坡平穩(wěn)流暢，發(fā)動機與變速箱的匹配程度則尤為重要。其搭載的福特EcoBoost 170高性能發(fā)動機，擁有高壓缸內直噴、低慣量渦輪增壓、DVVT雙連續(xù)可變氣門正時三大核心技術，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，發(fā)動機在1200轉時就能爆發(fā)250N?m的扭矩，在1500轉以后就能持續(xù)輸出最大扭矩。堪稱同級最強的峰值扭矩和“低轉高扭”優(yōu)異特性，讓江鈴福特領睿擁有更強的牽引力和抓地力，爬坡自然又強又穩(wěn)。

此外，車輛還配備了HHC 坡道輔助系統(tǒng)和HDC 陡坡緩降系統(tǒng)，在長上坡時可以有效防止坡道溜車，長下坡時能夠自動限制下坡速度和變速箱檔位，讓爬坡更輕松。在山路中，坡道起步表現(xiàn)的也更加從容，動力游刃有余，如履平地。

江鈴福特領睿底盤采用全新設計，懸掛和底盤經過 Trust-Mark 福特全球標準調校，充分彰顯了福特駕控工程 DNA 和百年福特的成熟技術，滿足駕駛樂趣的同時更經久耐用。懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立后懸架，兼具舒適性及運動性。

強大的動力輸出讓強者的每段征程都能從容不迫，進退自如，江鈴福特領睿為強者的行程創(chuàng)造了更多可能。