科二掛了還用天天練車嗎—科二掛了什么時候練車好點

科二咋練，一天從早到晚地練嗎？非也。那是學(xué)員始終沒有抓到關(guān)鍵，老司機告訴我們，以下4點才是你在訓(xùn)練中要死磕的地方：

1、車速慢而不停，一定要練好踩離合 科二只要速度慢了，就有修正調(diào)整的余地了。適當壓離合控制速度，就算失誤了，及時修正也能避免扣分。

車速要慢，還不能停車，這就需要學(xué)員練就扎實的離合控制基本功。

學(xué)員在練車時，一定要多感受半聯(lián)動狀態(tài)，熟悉車頭的振動幅度，記住離合的高度。正式考試時一定要先試離合器再起步，感受離合器與練車時的差別。

2、轉(zhuǎn)向準確快速，一定要練好打方向 在剛開始學(xué)車時，教練一定會教你怎么打方向。但久而久之，學(xué)員就容易遺忘了，各種錯誤也慢慢多了起來。科二打方向必須快準穩(wěn)：

【快】快打快回，不拖泥帶水

【準】圈數(shù)精準，不多打也不少打

【穩(wěn)】方向不要晃動，打好就握穩(wěn)

方向盤的正確握姿應(yīng)是3點和9點鐘方向，右手放在3點，左手放到9點。除換擋外，不要單手操作哦，不然點位很有可能離你而去。

3、誤差及時扼殺，一定要練好修正誤差的技巧 以倒庫為例，操作過程中出現(xiàn)誤差是再正常不過的事。而能否“發(fā)現(xiàn)誤差”并“修正誤差”，這就考驗著學(xué)員的調(diào)整能力。

通過“車上車下觀察”：在操作過程中，不斷通過車內(nèi)車外的觀察對比，強化自己的“位置感”，這樣才能“發(fā)現(xiàn)誤差”并“修正誤差”。 4、看點必須準，一定要練好看點的技巧 看不準點，后果就是壓線掛科。教練教給你找點的方法，絕對不能不思考就照做。你要知道其中原理，例如看車頭1/3處，是因為能控制好靠邊30公分的距離。知道原理了，就可以適用到很多項目中去。 用同一個方法看點，有時候能成功，有時候卻壓線，甚至有的時候都找不到點位。一般發(fā)生這些情況，主要是因為座椅沒有調(diào)整好，坐姿不同，點位也就不同，所以一定要同樣的坐姿，這樣就能避免點位出現(xiàn)偏差。

此外，考前不要傻等，越是盯著屏幕越是容易緊張。這個時候你可以玩玩游戲聊聊八卦，或者打開手機看看元貝駕考的科二視頻，你也可以閉目冥想，把自己代入正在考試的學(xué)員，模擬考試。總之，不要讓自己總處在緊張的狀態(tài)中。