7月2日，經過建設者1034天的持續艱苦奮戰，四川沿江高速公路宜賓至涼山州金陽段溜筒河隧道提前2個月實現雙幅貫通。
據了解，溜筒河隧道位于涼山州雷波縣，由蜀道集團川高公司主導投資，四川路橋承建。為雙線連拱－小凈距－分離式特殊結構形式隧道，左線全長為2365米，右線全長2401米，進口端連接溜筒河特大橋，作業面位于近70度的懸崖峭壁之上，無中導洞施工條件，且周邊都是極易破碎的山體巖石，施工條件差、難度大，安全管控風險高。
空中俯瞰沿江高速公路宜賓至涼山州金陽段溜筒河隧道施工建設現場。 蜀道集團供圖為解決連拱段施工難題，沿江高速建設項目團隊聯合武漢理工大學等知名高校開展方案研討、驗證，決定采取“不對稱大圓弧無導洞連拱隧道施工工法”，該工法在實際施工中應用屬全國首例，并獲中國公路建設行業協會評價批準及相關專利。該工法解決了現有無中導洞法存在初支與中隔墻接頭處剛度突變，易變形、開裂等難題，不但有效節約工期，更降低了施工過程中的安全隱患，減少了施工廢棄物產生及對周邊環境影響，最終提前2個月工期，順利實現隧道雙幅貫通。
沿江高速公路宜賓至涼山州金陽段溜筒河隧道洞口。 蜀道集團供圖沿江高速公路是目前中國單體投資規模最大的高速公路項目，全長400多公里，分為宜賓新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段，并分別建設。項目計劃于2025年全線建成通車，通車后宜賓至攀枝花車程將由現在10小時縮短到約6小時左右。(完)
