11月13日訊

證券時報記者 吳家明

近日，深圳太子灣郵輪母港正式開港。太子灣郵輪母港可停靠22萬噸豪華郵輪，也因此成為華南地區(qū)最大的郵輪母港。與此同時，深圳由此正式“駛向”郵輪時代，為加速邁向現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市和著力打造灣區(qū)名城再添一張閃亮名片。

據(jù)悉，11月13日太子灣郵輪母港迎來首航，云頂麗星郵輪旗下的“處女星號”擔(dān)當(dāng)首航使命。而世界公認(rèn)的六星級高端郵輪“銀影號”也將基于太子灣郵輪母港，于明年1月29日開啟8條全新航線。太子灣郵輪母港是招商局集團旗下招商蛇口全資擁有的郵輪母港項目，后方港區(qū)占地為69.764萬平方米，總建筑面積達170萬平方米，將以郵輪母港為核心，全力打造集郵輪運營、餐飲購物、免稅貿(mào)易、旅游目的地開發(fā)，酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。自去年重組以來，招商蛇口調(diào)整業(yè)務(wù)布局，全面發(fā)展“園區(qū)開發(fā)與運營”、“社區(qū)開發(fā)與運營”、“郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運營”三大板塊，招商蛇口總經(jīng)理許永軍表示，郵輪產(chǎn)業(yè)被視為漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)，擁有巨大的帶動效應(yīng)，太子灣郵輪母港將推動產(chǎn)業(yè)的流動和升級，助力郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

分析人士指出，郵輪旅游產(chǎn)業(yè)正被推向前所未有的快速航道。據(jù)有關(guān)機構(gòu)測算，2020年郵輪出行游客量將達到500萬人次，2030年將達到1000萬人次，以此計算，未來10至15年，中國郵輪旅客量大約需要200艘郵輪，整體能拉動約5000億人民幣的經(jīng)濟規(guī)模，發(fā)展郵輪經(jīng)濟對一個城市GDP增長將有著非常重要的促進作用。此外，海洋合作是中國-東盟關(guān)系發(fā)展新的增長點，是共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”樣板的最佳著力點，隨著國家大力推進“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產(chǎn)業(yè)政策密集出臺，郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已上升到國家戰(zhàn)略高度。

如今，招商局集團以及招商蛇口總結(jié)出了“前港-中區(qū)-后城”的空間發(fā)展模式，實現(xiàn)用對待生命成長的方式升級城市，助力城市更新和產(chǎn)業(yè)升級。在深圳羅湖筍崗片區(qū)，招商中環(huán)作為招商品牌進駐羅湖區(qū)的首發(fā)項目，也是招商自海上世界后開發(fā)的第二個大型城市綜合體，加速羅湖筍崗片區(qū)的城市更新進程。