記者揭秘長(zhǎng)二F火箭如何“坐火車”

今天(8月3日)中午，執(zhí)行天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)發(fā)射任務(wù)的“長(zhǎng)二F”火箭將從北京啟程運(yùn)往酒泉發(fā)射中心，這也是我國(guó)第一次將兩發(fā)運(yùn)載火箭同時(shí)運(yùn)往發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)新一輪的載人航天任務(wù)正式進(jìn)入發(fā)射準(zhǔn)備階段。

長(zhǎng)征系列火箭都是通過(guò)火車轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射場(chǎng)，火箭的轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)看起來(lái)就像個(gè)火車站。

央視新聞?dòng)浾咴诨鸺b車現(xiàn)場(chǎng)了解到，長(zhǎng)二F火箭將被分解成三部分，主體部分的一、二級(jí)火箭被裝上了桶狀的灰色車廂內(nèi)。由于火箭體積較大，被裝到車廂里后，工作人員就無(wú)法進(jìn)入了。這些在車廂旁邊的小窗戶，就是留給工作人員，來(lái)對(duì)火箭進(jìn)行固定和觀察的。

4個(gè)助推器的體積就比較小了，它們被裝在這些小的綠皮車廂內(nèi)，工作人員可以進(jìn)入車門對(duì)它們進(jìn)行固定。

車廂之間的空間 方便助推器滑出吊運(yùn)

這些在車廂之間的留出的空間可有大用處。沒(méi)有車廂的空白部分裝有軌道，在抵達(dá)目的地后，助推器會(huì)通過(guò)軌道滑出車廂，進(jìn)入空的部位，然后再進(jìn)行吊運(yùn)。

火箭轉(zhuǎn)運(yùn)限速50-60公里/時(shí)

在上一次的火箭轉(zhuǎn)運(yùn)中，為了不產(chǎn)生太大顛簸保證火箭安全，火車會(huì)進(jìn)行限速，大概時(shí)速50-60公里。同時(shí)，如果和其他火車交會(huì)錯(cuò)車，火箭專列會(huì)進(jìn)行避讓。因此，上一次的火箭轉(zhuǎn)運(yùn)共用了四天三夜的時(shí)間才抵達(dá)發(fā)射場(chǎng)。而在此次的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，火車的速度會(huì)相對(duì)快一點(diǎn)兒。

由于長(zhǎng)征系列火箭一直通過(guò)火車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，因?yàn)榛疖嚭吹仍O(shè)施的高度限制，火箭的大小就受到限制。如果想把火箭做得更大一些，就需要新的運(yùn)輸方式。我國(guó)最新研制的長(zhǎng)征七號(hào)火箭就是采取船運(yùn)的方式運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)。在國(guó)外，還有國(guó)家通過(guò)空運(yùn)方式對(duì)火箭進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

與火箭列車同行的，還有兩列臥鋪列車，供科研人員乘坐。火車出發(fā)后，他們的又一次的任務(wù)即將開(kāi)始。

根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)，火箭抵達(dá)發(fā)射場(chǎng)后，需要一個(gè)多月的時(shí)間進(jìn)行組裝測(cè)試的工作。因此差不多一個(gè)多月后，火箭就“整裝待發(fā)”了。

按照計(jì)劃，我國(guó)將于2016年第三季度擇機(jī)發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室;2016年第四季度，發(fā)射神舟十一號(hào)飛船，搭乘2名航天員，與天宮二號(hào)對(duì)接，進(jìn)行人在太空中期駐留試驗(yàn)。

長(zhǎng)二F火箭享有“神箭”美譽(yù)。10次神舟飛船和1次天宮一號(hào)飛行器，在11次的發(fā)射任務(wù)中，“神箭”保持著100%的成功率。在今年下半年，它將迎來(lái)第十二次、第十三次發(fā)射任務(wù)。讓我們預(yù)祝“神箭”任務(wù)圓滿成功。