一邊加油一邊充電 新君越混動版年底上市

4月15日報道 根據上海通用信息:全新君越除汽油版之外,未來還推出插電混動版,此前曝光的汽油+電機的混動版HEV車型則在18日發布。而日前,我們則獲得了一組全新君越插電混動版車型的偽裝諜照;根據諜照顯示,新車尾部兩側一側為插電孔,一側為加油孔,預計今年底上市。

一邊加油一邊充電 新君越混動版18日發布

一邊加油一邊充電 新君越混動版18日發布

一邊加油一邊充電 新君越混動版18日發布
全新君越插電混動版諜照

插電混動版信息:

1.年底上市,車尾左右兩邊分別布置有插電口和油箱口。


●有關“混動版HEV”信息:雙電機+1.8L 國產新君越混動版18日發布

雙電機+1.8L 國產新君越混動版18日發布
國產全新君越混動版 官方預告圖

全新君越混動版信息:

1.4月18日正式發布:3月18日全新君越國產上市,一個月之后混動版來了!

1.尾部設計和普通版一致:加入了藍色“HEV”標識;

2.由1.8L+雙電機組成混動系統:一臺1.8L SIDI直噴發動機與雙電機組成,并配備有雙行星齒輪的動力傳動裝置。

網易試駕老款別克君越eAssist圖集:

編輯點評:

2008年,上海通用就在老款君越的基礎上推出了“輕混動技術”車型——eAssist:和2.4L SIDI直噴發動機配合的是大功率(15kW)啟動電機和36V的鎳氫電池,所以相對來說并沒有太多改動,價格也能很好的控制。

 

全新君越混動版HEV首先在平臺、動力上面有更先進的技術,這樣的結果就是:整備質量更輕、動力系統更高效,而1.8L和雙電機、雙行星齒輪的新組合,也勢必能帶來更低的實際油耗。那么插電混動版的技術又會如何呢?是否又是針對中國市場而調配的呢?

 

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