上汽通用此前正式發(fā)布了“綠動未來”的全新規(guī)劃，將投資265億元用于動力總成以及新能源技術(shù)研發(fā)。2020年底前，上汽通用將推出13款發(fā)動機(jī)和9款變速箱，其中直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)是主攻方向之一。2015年上汽通用已經(jīng)率先在湖北武漢工廠建設(shè)下一代C系列NGC發(fā)動機(jī)裝配線，生產(chǎn)一臺1.0T發(fā)動機(jī)。網(wǎng)通社近日從煙臺市環(huán)境保護(hù)局獲悉：上汽通用東岳動力總成有限公司也將投產(chǎn)全新C-NGC+發(fā)動機(jī)，項目總投資17億元，規(guī)劃年產(chǎn)30萬臺的產(chǎn)能。這臺C-NGC+發(fā)動機(jī)與武漢基地投產(chǎn)的發(fā)動機(jī)同屬三缸1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

按照《上汽通用東岳動力總成有限公司C-NGC+發(fā)動機(jī)項目》規(guī)劃，上汽通用東岳動力總成有限公司將利用現(xiàn)有生產(chǎn)車間建設(shè)發(fā)動機(jī)機(jī)械加工和裝配生產(chǎn)線，依托現(xiàn)有公用、輔助、環(huán)保工程，年產(chǎn)C-NGC+發(fā)動機(jī)30萬臺，項目投資總額為17億元。C-NGC+發(fā)動機(jī)投產(chǎn)后，將進(jìn)一步豐富通用在華車型的動力陣容，消費(fèi)者選擇也更為多樣化。

C-NGC+發(fā)動機(jī)是一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也是通用在華排量最小的發(fā)動機(jī)。隨著國家對汽車尾氣排放控制強(qiáng)度的加大，小排量增壓發(fā)動機(jī)成為各大車企未來發(fā)展的方向。這臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，升功率搭82千瓦/升，與目前雪佛蘭賽歐3所搭1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)動力參數(shù)相當(dāng)。不過得益于排量的降低，1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有望占據(jù)優(yōu)勢。

通用汽車目前在華主要有上海浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛以及武漢四大生產(chǎn)基地。除煙臺東岳工廠外，通用武漢工廠也將投產(chǎn)C-NGC發(fā)動機(jī)。與煙臺東岳工廠發(fā)動機(jī)項目一致，武漢工廠投產(chǎn)發(fā)動機(jī)產(chǎn)能也將達(dá)30萬臺/年，項目擬在2017年建成投產(chǎn)。兩大基地共同發(fā)力，未來通用在華1.0T發(fā)動機(jī)產(chǎn)能將達(dá)到60萬臺/年。這臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)有望成為通用未來車型的主流動力總成。

目前通用在華產(chǎn)品當(dāng)中，雪佛蘭賽歐3、愛唯歐、樂風(fēng)RV均搭載小排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)。全新C-NGC+發(fā)動機(jī)的功率參數(shù)已經(jīng)逼近現(xiàn)款1.5升發(fā)動機(jī)，這臺新發(fā)動機(jī)有望搭載在上述車型。目前在小型SUV當(dāng)中，福特翼博已經(jīng)率先搭載1.0T發(fā)動機(jī)，1.0T發(fā)動機(jī)也有望搭載于創(chuàng)酷以及別克昂科拉上。