廣汽豐田2015年累計銷量409,100輛，同比增長15.4%，其中國產(chǎn)車型做出了重要貢獻，尤其是“雙子星”車型雷凌和致炫，兩車合計銷量占廣汽豐田總銷量的45%以上。目前廣汽豐田旗下共有5款國產(chǎn)車型，對于未來在國產(chǎn)新車方面的規(guī)劃，廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強在與網(wǎng)通社溝通時表示：“我們總體的規(guī)劃是到2020年，國產(chǎn)車的數(shù)量要達到10款。”這意味著未來4年，廣汽豐田還將推出5款國產(chǎn)全新車型，其中便包含將于2018年投產(chǎn)的廣汽豐田首款小型SUV，新車將基于C-HR概念車打造。

目前廣汽豐田旗下共有A0級轎車致炫、A級轎車雷凌、B級轎車凱美瑞、中型SUV漢蘭達以及MPV車型逸致5款國產(chǎn)車型，其中凱美瑞和雷凌均為“萬輛俱樂部”成員，單車全年累計銷量均超過12萬臺。國產(chǎn)車型為廣汽豐田銷量增長做出了重要貢獻，未來廣汽豐田將進一步完善國產(chǎn)車型序列，2020年旗下國產(chǎn)車型將增加至10款。

豐田C-HR概念車已經(jīng)正式發(fā)布，其量產(chǎn)車型將是一款小型SUV，新車將于2018年在廣汽豐田投產(chǎn)，并有望成為廣汽豐田旗下首款基于TNGA平臺打造的車型。豐田此前發(fā)布了全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，其動力輸出與豐田1.6L自然吸氣發(fā)動機相當，最大扭矩甚至可以媲美豐田2.0L自然吸氣發(fā)動機。目前小排量增壓化已經(jīng)成為一種趨勢，定位為小型SUV的C-HR量產(chǎn)車有望搭載豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動機。

領志為廣汽豐田合資自主品牌，領志旗下首款純電動車領志i1已正式發(fā)布，新車將于2016年正式上市。新車車身尺寸為3930*1695*1555毫米，軸距為2460毫米。領志i1整備質(zhì)量為1,255千克，由一臺最大功率為70千瓦的電動機驅動，最高時速可以達到130千米/小時，可以較好滿足城市代步的需要。

目前廣汽豐田旗下已擁有凱美瑞雙擎、雷凌雙擎兩款混動車型，由于到2020年國家油耗標準定為百公里綜合油耗僅5L，要想達到這一硬性指標，降低整體油耗最佳的方法是小排量增壓發(fā)動機和混合動力(現(xiàn)階段)，但豐田在混合動力領域有著更為成熟的技術，因此才有廣汽豐田旗下凱美瑞雙擎保有量已超過2萬輛，是國內(nèi)銷量最大的混合動力車型。基于廣汽豐田對于銷售混合動力車具有豐富的經(jīng)驗，以及以凱美瑞雙擎為代表的混合動力車型的不斷增多，到2020年的銷量占比將達到整體的30%-40%，并且這一比例還將不斷提升。

廣汽豐田2015年保持較為穩(wěn)定的增長態(tài)勢，對于銷量增長的原因，廣汽豐田市場營銷部部長郭百迅此前在與網(wǎng)通社溝通時表示：“銷量增長的原因之一是全新產(chǎn)品和技術的導入提升了廣汽豐田整體的競爭實力。”除新產(chǎn)品外，廣汽豐田在技術層面也有所突破，已經(jīng)形成了包括自然吸氣、渦輪增壓、混合動力和純電動的全擎動力布局。未來廣汽豐田將以每年10%持續(xù)增長。