此前大眾集團(tuán)EA211系列1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在一汽-大眾工廠正式投產(chǎn)，也成為了目前大眾旗下實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)排量最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，并將針對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力布局進(jìn)行調(diào)整，陸續(xù)推出全新發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行替換。對(duì)此一汽-大眾內(nèi)部人士向網(wǎng)通社表示：“除目前生產(chǎn)的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)外，未來一汽-大眾還將包括1.0TSI和1.5TSI在內(nèi)的多款較小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?！本W(wǎng)通社此外從長春市發(fā)改委獲悉：大眾集團(tuán)的EA211系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將在一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)，加上已經(jīng)投產(chǎn)的全新1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽-大眾在中國市場講將全面更新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線。

目前，一汽-大眾在華主要生產(chǎn)的渦輪增壓產(chǎn)品線包括了1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI四款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過伴隨小排量趨勢(shì)的發(fā)展，一汽-大眾旗下產(chǎn)品已開始采用更小排量引擎，比如由1.8TSI替換2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的新款A(yù)6L以及將1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)作為旗艦動(dòng)力的新速騰等。而未來一汽-大眾則有望推出1.0TSI和1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，形成1.0TSI、1.2TSI、1.5TSI和1.8TSI的小排量動(dòng)力組合。

根據(jù)一汽大眾此前發(fā)布的信息，長春發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，總投資超過39億元，共分為三期，目前一期已完成，二期工程2016年6月投產(chǎn)，而三期工程2017年則于1月投產(chǎn)。據(jù)了解，長春發(fā)動(dòng)機(jī)工廠未來可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)90萬臺(tái)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，主要生產(chǎn)1.4L TSI、1.6L MPI，并預(yù)留1.5L TSI、1.2L TSI、1.0L TSI以及混合動(dòng)力機(jī)型。另外，成都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的EA211 1.5L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也正在進(jìn)行之中。

未來一汽-大眾將新增1.0TSI和1.5TSI兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者采用三缸設(shè)計(jì)，最大功率70kW，最大扭矩則為160N·m。新發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)后預(yù)計(jì)將應(yīng)用到大眾目前在華國產(chǎn)的緊湊型及以下（含緊湊型）產(chǎn)品上。1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)后則有望取代現(xiàn)款1.4TSI，目前一汽大眾旗下包含大眾和奧迪兩個(gè)品牌，其中涉及搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型包括高爾夫、捷達(dá)、速騰、新寶來、邁騰、奧迪Q3、奧迪A3共7款均有望換代此款動(dòng)力。

目前小排量趨勢(shì)已成主流，除一汽-大眾，包括神龍公司、長安福特、一汽豐田以及東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企均在研發(fā)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)包括奔馳和寶馬等豪華車企，同樣已開始在旗下產(chǎn)品上搭載諸如1.5T或1.6T的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而未來隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)還將通過電動(dòng)系統(tǒng)的加入，使大型車搭載排量更小的動(dòng)力系統(tǒng)。