東風(fēng)本田全新A級轎車哥瑞已經(jīng)正式上市，新車的加入使得東風(fēng)本田旗下國產(chǎn)車型增加至8款。對于東風(fēng)本田接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，網(wǎng)通社此前從湖北省發(fā)改委了解到：東風(fēng)本田未來5年（從2015年開始）將推出包括自主研發(fā)的純電動車在內(nèi)的5款新車。此外網(wǎng)通社從東風(fēng)本田官方獲悉：全新一代思域?qū)⒂?016年正式上市。綜合來看除已上市的哥瑞三廂版車型外，東風(fēng)本田未來4年還將至少推出5款新車，產(chǎn)品序列將得到進一步完善。

東風(fēng)本田2015年陸續(xù)推出新款CR-V、全新A級轎車哥瑞兩款新車，其中哥瑞的加入使得東風(fēng)本田旗下產(chǎn)品序列得到進一步完善。在接下來的4年里，東風(fēng)本田還將至少推出5款新車，分別是哥瑞兩廂版、搭載兩款渦輪增壓發(fā)動機的全新一代思域、大改款A(yù)級轎車思銘、基于Concept D概念車打造的全新7座SUV以及首款自主研發(fā)的純電動車，東風(fēng)本田產(chǎn)品競爭力將得到大幅提升。

在豐田全新漢蘭達、福特全新銳界等7座SUV相繼推出之后，本田也將著手對該細(xì)分市場產(chǎn)品進行規(guī)劃，在上海車展期間，本田全新Concept D概念車正式發(fā)布，該車專為中國市場打造，其量產(chǎn)車型將是一款7座SUV，并將于2016年分別在東風(fēng)本田和廣汽本田投產(chǎn)。本田此前發(fā)布了專為中國市場打造的包括2.0T在內(nèi)共三款渦輪增壓發(fā)動機，從車型定位來看全新中型SUV未來有望搭載2.0T發(fā)動機，將與同樣搭載2.0T的豐田漢蘭達和福特銳界展開更為直接的競爭。

本田全新一代思域已正式發(fā)布，新車采用全新的外觀設(shè)計，相比于現(xiàn)款車型更顯動感、時尚，全新思域?qū)⒂?016年3月國產(chǎn)。對于新車的動力信息，本田中國本部長倉石誠司先生向網(wǎng)通社表示：“全新思域?qū)⒋钶d1.0T與1.5T兩款小排量增壓發(fā)動機。”目前長安福特全新福克斯已推出1.0T車型，東風(fēng)本田全新思域1.0T車型推出后將與長安福特全新福克斯展開更為直接的競爭。

新產(chǎn)品不斷導(dǎo)入的前提是擁有足夠的產(chǎn)能作為保障，東風(fēng)本田目前共有兩座工廠，總年產(chǎn)能為48萬輛。從湖北省發(fā)改委對于東風(fēng)本田的批文可知，東風(fēng)本田將在湖北武漢建設(shè)第三工廠，年產(chǎn)能為24萬輛，屆時，東風(fēng)本田總年產(chǎn)能將達到72萬輛。隨著新產(chǎn)品的不斷導(dǎo)入，加上產(chǎn)能的不斷擴充，將促進東風(fēng)本田向“通過持續(xù)導(dǎo)入新車型，在2023年實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛/年，累計客戶達到1000萬”的“挑戰(zhàn)1+”中期發(fā)展戰(zhàn)略邁出一大步。

近年來東風(fēng)本田銷量有所波動，2013年累計銷量32.14萬臺，同比增幅為13.9%，2014年累計銷量30.82萬臺，同比降低4.1%，2015年全國乘用車市場持續(xù)低迷，東風(fēng)本田卻逆勢上漲，累計銷量40.65萬臺，同比增幅達32%，在已經(jīng)到來的2016年，東風(fēng)本田將銷售目標(biāo)定為45萬輛，多款新車的陸續(xù)推出將對東風(fēng)本田完成銷售目標(biāo)起到推動作用。