李克強談“去產能”：率先從鋼鐵煤炭行業入手

1月20日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強主持召開國務院專題會，研究抓好今年有關重點工作，并作重要講話。李克強指出，堅持用改革的辦法，運用好市場倒逼機制，改造提升傳統動能。抓住化解過剩產能、消化不合理庫存、促進企業降本增效等方面的難點問題，綜合施策，率先從鋼鐵、煤炭行業入手取得突破，增強企業自身活力和投資意愿，努力縮短轉型陣痛期，有效化解各類風險隱患。加快補上農業、服務業、基礎設施、生態環境、社會事業等方面的短板，帶動擴大有效需求，增強持續增長動力。新舊動能轉換是辯證統一的，新動能成長起來，創造出大量就業崗位，就能為傳統產業增效升級和人員分流創造條件；而改造提升傳統動能，激活沉淀的要素資源，也可為新動能成長騰出空間。

證監會副主席方星海：熔斷機制不適合中國 監管減少干預市場

北京時間2016年1月21日凌晨，去年新上任的中國證監會副主席方星海在瑞士參加達沃斯世界經濟論壇時坦言，熔斷機制并不是一個適合中國市場的決策。方星海在接受CNN記者的采訪時表示，熔斷機制在西方市場作為“標配”，所以曾認為它也適用于中國市場。然而，中國市場之所以比其他國家的市場波動更大，是由于中國市場是因為由散戶投資者主導，而非有經驗的大型金融機構。方星海還說，當時伴隨著人民幣貶值、全球新興市場普遍下跌等壓力，市場拋壓現象嚴重，而熔斷機制又切斷了流動性。方星海坦言，盡管熔斷機制在其他市場上很有效，但并不適合中國。“中國監管層應該承認這一點。我們應該對監管層(承認這一點)表示信任。”中國監管者計劃減少對市場的干預，中國監管層計劃讓市場自主調節。他估計，中國目前的經濟轉型或將需要3年至5年。

人民銀行開展3525億元中期借貸便利操作

1月21日，為保持銀行體系流動性合理充裕，人民銀行對20家金融機構開展中期借貸便利操作共3525億元，其中3個月、6個月、1年期均為1175億元，利率分別為2.75%、3.0%、3.25%，引導加大對國民經濟重點領域和薄弱環節的支持力度。

外匯管理局：個人5萬美元結售匯政策沒有變化

記者21日晚間從外匯管理局官方微博“外匯局發布”獲悉，個別媒體關于中國加強資金管控、嚴管個人結售匯的報道不實。外匯管理局表示，目前，個人憑本人身份證件可在銀行直接辦理每年5萬美元以內的購匯、結匯；超過5萬美元的，憑有交易額的、真實有效的證明材料，就可以辦理相應的外匯業務。該政策是一貫的，并不存在管理上的變化。

新三板成交漸升溫 提高融資能力仍需做功課

盡管2016年初A股市場大幅振蕩，但全國中小企業股份轉讓系統(新三板市場)在歲末年初的活躍度，卻悄然回升至2015年中的較高水平。今年1月新三板市場成交金額不僅有望連續第三個月突破200億元，而且有部分公司甚至拿到了單筆超過10億元的發行融資。記者了解到，出于差別化定位設計，目前新三板市場正形成與A股“錯位發展”的態勢。不過，目前新三板市場也有大量掛牌公司至今沒有交易，提高新三板融資能力仍需做功課。

定增“抽血”規模遠超IPO

當市場再度集中關注新規下IPO開啟之際，增發對A股的抽血影響更已不可小覷。A股市場再融資規模早已遠超IPO，面對源源不斷的增發預案，新股“堰塞湖”在融資規模上也已不值一提。沒有了動輒萬億的申購資金凍結，本輪證監會核準的7家IPO公司合計募集資金僅有40億左右，但自今年年初至1月21日，僅披露定向增發董事會預案并以現金認購的就有55家，預計募集資金合計已逾千億。

中國和印尼合作雅加達至萬隆高速鐵路正式開工

1月21日消息，印度尼西亞首條高速鐵路--雅加達至萬隆高鐵正式開工，標志著中國和印度尼西亞鐵路合作取得重大進展，中國鐵路2016年“走出去”實現良好開局。據新華社消息，雅萬高鐵全長150公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里，計劃3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。中國鐵路總公司有關負責人表示，雅萬高鐵項目的實施將直接拉動印尼冶煉、制造、基建、電力、電子、服務、物流等配套產業發展，增加就業機會，推動產業結構升級。項目建成后，將極大地方便民眾出行，有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，優化投資環境，帶動沿線商業開發和旅游產業發展，加快形成高鐵經濟走廊。