2015年12月29日，中國重汽成都王牌2016商務(wù)年會(huì)在四川成都隆重召開。除了精湛的年會(huì)戰(zhàn)略布局以外，在展場(chǎng)上還帶來了重汽王牌旗下近40輛全系產(chǎn)品。隨著展會(huì)而來的一款重汽王牌LNG燃料載貨車，也吸引了不少的眼球。

眾所周知，LNG重卡倒是滿大街都是，然而市場(chǎng)上LNG中輕卡的保有量卻不是很高，最主要的原因還是得考慮到回本周期。這里先不贅述，暫且先看看這款車的配置如何。

● 玉柴動(dòng)力 LNG燃料

既然是一款LNG車型，首先看看動(dòng)力總成。據(jù)了解，該車搭載一款玉柴YC4D140N-50天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率103千瓦、140馬力，最大輸出扭矩420牛米。

與該車發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款萬里揚(yáng)6檔手動(dòng)變速箱，比較符合西南地區(qū)的綜合路況的用車需求。

當(dāng)然，這款車LNG氣瓶采用側(cè)置式結(jié)構(gòu)，罐體一端設(shè)計(jì)有單獨(dú)的氣瓶壓力表和緩沖罐壓力表。

前后橋均采用多板簧減震結(jié)構(gòu)，以保障整車的承載性能。

電瓶安裝與駕駛室后方，并且設(shè)計(jì)有電源總開關(guān)，以保障整車的用電安全性。

儲(chǔ)氣罐布置于車架的中間，不僅可以節(jié)約車架兩旁的空間，同時(shí)氣瓶的安全性也更加有保障。

并且，前后橋均采用氣剎制動(dòng)，帶ABS防抱死功能，后橋速比為5.28。

● 大氣外觀 香檳色內(nèi)飾

這款重汽王牌的LNG載貨車采用新款的7系駕駛室，配置半浮減震結(jié)構(gòu)，駕乘更加舒適。

并且大燈處及前臉的棱角設(shè)計(jì)，讓這款車的外形上更富有張力。

駕駛室內(nèi)整體采用香檳色內(nèi)飾，仿若豪車內(nèi)飾一般，應(yīng)該頗受用戶的青睞。

在方向盤前方設(shè)計(jì)有LNG氣壓表和低壓表，方便用戶實(shí)時(shí)觀測(cè)LNG氣罐的讀數(shù)。

四幅式方向盤方向盤也比較符合用戶的操作習(xí)慣，儀表臺(tái)采用指針加液晶顯示的方式，便于用戶實(shí)時(shí)讀取車輛的數(shù)據(jù)。

中控臺(tái)則是集成了行車記錄儀、多媒體功能、以及空調(diào)系統(tǒng)和各功能按鍵。

并且，在中控臺(tái)下方的功能區(qū)，設(shè)計(jì)有LNG監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。

駕駛室中間的位置可以折疊為臨時(shí)的小桌板，半排駕駛室的后方設(shè)計(jì)有單獨(dú)臥鋪，臨時(shí)小憩一會(huì)兒應(yīng)該不是問題。

據(jù)悉，除以上介紹的配置以外，這款LNG載貨車還可以選裝云內(nèi)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他多元化配置。

● 編后語：

雖然說，LNG車型在目前的市場(chǎng)上已經(jīng)相對(duì)成熟。但是值得提醒的是，凡是LNG車型初始成本購置的成本一般較高，投資回報(bào)的周期相對(duì)較長(zhǎng)。然而，對(duì)于大排量、消耗燃料高的重卡來說，LNG車型的回本周期較短。對(duì)于運(yùn)營(yíng)半徑短、燃料消耗量低的中輕卡用戶來說，如果說選擇LNG車型，那么一定得考慮好成本的控制、周轉(zhuǎn)等問題，降本增利才是長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)之道。(文/圖 茍祖勝)