【松下將在中國投建鋰電池工廠 2017年投產(chǎn)】據(jù)援引外媒12月27日消息，松下將在中國大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元(約4.12億美元)。工廠位于大連東北部，工廠將生產(chǎn)電動汽車和插入式混合動力車使用的矩形電池。松下將與中國合作伙伴一起建設工廠，2017年投入生產(chǎn)。

據(jù)援引外媒12月27日消息，松下將在中國大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元(約4.12億美元)。工廠位于大連東北部，工廠將生產(chǎn)電動汽車和插入式混合動力車使用的矩形電池。松下將與中國合作伙伴一起建設工廠，2017年投入生產(chǎn)。

在中國，松下已經(jīng)建有制造個人電腦電池的工廠，新工廠將是松下首個專門用來生產(chǎn)電動汽車電池的工廠。工廠每年生產(chǎn)的電池可以供20萬輛電動汽車使用。中國正在發(fā)展環(huán)保汽車，當中包括電動汽車，空氣污染問題已經(jīng)困擾中國許多城市。松下是世界上最大的電動汽車鋰電池生產(chǎn)商，它已經(jīng)與特斯拉公司在美國建設鋰電池廠。通過向中國轉移產(chǎn)能，松下希望能鞏固自己在中美兩個關鍵市場的業(yè)務。

韓國LG化學是電動汽車電池第三大供應商，10月時它在南京的工廠開始投入運營。松下希望能的中國擁有自己的生產(chǎn)基地，以增加對汽車商的電池供應量，它的目標是讓該業(yè)務在中國的年營收達到1000億元。

自2013年以來，日本企業(yè)在中國的投資開始下滑，國家間的爭執(zhí)是部分原因。今年情況有所好轉，Itochu公司已經(jīng)決定向中國國際信托投資公司注入6000億日元(約322億人民幣)，日本汽車制造商也決定投入500至600億(27億-32億人民幣)日元在中國擴建制造廠。松下的投資引人關注主要是因為它不是汽車商。

在美國，松下和特斯拉投資50億美元興建鋰電池工廠，它將于明年開始上線生產(chǎn)。到2020年，工廠生產(chǎn)的電池將可以供50萬輛電動汽車使用。