【天津濱海建新能源汽車示范區 將年產轎車200萬輛】昨日，記者從濱海新區了解到，未來幾年，濱海新區以“打造國家級汽車及裝備制造產業基地”為發展目標，全力構建汽車“全產業鏈”。到2020年，轎車生產能力達到200萬輛/年。其中，新能源汽車20萬輛，產業規模達到5000億元，建成我國新能源汽車應用示范區、中國北方新能源汽車產業高地。

昨日，記者從濱海新區了解到，未來幾年，濱海新區以“打造國家級汽車及裝備制造產業基地”為發展目標，全力構建汽車“全產業鏈”。到2020年，轎車生產能力達到200萬輛/年。其中，新能源汽車20萬輛，產業規模達到5000億元，建成我國新能源汽車應用示范區、中國北方新能源汽車產業高地。

日前舉行的2015年廣州汽車展上，華泰汽車集團副總裁解偉向全國同行宣布，該公司生產的B級路盛E70 EV純電動汽車已成功搶占天津出租車市場。同時，該公司生產的另一款純電動汽車產品新圣達菲EV也已在市場上取得初步成績。華泰汽車自2013年全面進駐濱海新區后，依托自身在電池、電控、電機三電系統中的核心技術專利，在全國范圍內較早推出了純電動高性能SUV汽車和B級純電動轎車。

“不僅是純電動轎車，濱海新區在高能鎳碳超級電容電池的研發和生產上，也領先一步。”濱海新區科委相關負責人介紹說。高能鎳碳超級電容電池是中科泰能科技發展有限公司的新能源專利項目，該電池具有高功率充放電特性，可采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環發車的運營需要。運用在純電動公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求；電池循環使用壽命長，充放電次數可達5000次以上。

“今后幾年，濱海新區將大力發展節能與新能源汽車、智能網聯汽車，建成我國新能源汽車應用示范區、中國北方新能源汽車產業高地。”該負責人介紹說。新區將引進重大整車生產項目，加快乘用車傳統優勢車型更新換代，推出城市運動型多用途汽車(SUV)、中高級轎車等乘用車，掌握具有國際先進水平的汽車低碳化、信息化、智能化核心技術。

到2020年，轎車生產能力達到200萬輛/年，其中，新能源汽車20萬輛，產業規模達到5000億元。培育形成2至3家具有自主品牌、在國內居于領先地位的整車生產企業，高端動力電池國內領先，動力電池模塊比能量達到200瓦時/公斤以上，電機、電控技術和規模位于國內前列；基礎設施建設實現自用充電設施按需配套，公共充換電設施初步實現網絡化。推動基于網聯的車載智能信息服務系統開發，攻克駕駛輔助、部分自動駕駛、高度自主駕駛技術并實現產業化，建成自主的智能網聯汽車產業鏈。