【大飛機被提及 行業再迎關注】中國自主研制的大型客機C919首架機正在為明年首飛做準備。在這架飛機上凝聚的，不僅有突破創新的中國智慧，更有堅持夢想的國家意志。

21日新聞聯播再提追夢大飛機，習近平總書記曾指出，中國是最大的飛機市場，過去有人說造不如買、買不如租，這個邏輯要倒過來。我們要把大飛機搞上去，起帶動作用，標志性作用。如今，中國自主研制的大型客機C919首架機正在為明年首飛做準備。在這架飛機上凝聚的，不僅有突破創新的中國智慧，更有堅持夢想的國家意志。

在中國商飛這個近三萬平米的飛機總裝廠房里，首架C919大型客機正在進行內部設備的安裝。這架中國人自己的大型噴氣式客機最多可搭乘174名乘客，航程可達5500公里，相當于從北京直飛新加坡，未來它要和波音(BA.N)737和空客320同臺競技。為此，研制人員要讓它的飛行性能在10年內保持全球領先。

行業分析

從經濟發展角度看，伴隨著房地產和低端制造業的增速放緩，作為航空服務業必將迎來政府的大力支持。除了大力推進國產大飛機的研發制造，中國民航局制定了《2015 年重點推進的民航大中型建設項目清單》，總投資額將達5000 億元人民幣，建設項目包括機場和其他民航業基礎設施的建設，基礎設施的完善和航線的增加將推動民航業未來的高速發展。目前中國民航市場規模是美國的40%，未來提升空間巨大。

從航空服務業自身的需求看，除了公務航空需求外，消費升級下，私人航空出行成為常態。2014 年，中國共有3.9 億人次乘坐飛機出行，并將繼續保持比較快速的增長。作為如此巨大的航空需求市場，波音公司近期在京發布中國市場展望報告，預測未來20 年中國將需要6330 架飛機，總價值約為9500 億美元。2014 年中國民航機隊規模為2570 架，即2034 年將增加到7210 架，此間交付的飛機，70%是為了滿足市場增長的需求。

個股解讀

中航飛機000768:公司承擔了大量飛機零部件的制造任務，主要包括五個方面：一是大飛機 C919 部件生產。二是 ARJ21 的 85%以上的制造量；三是飛機起落架；四是飛機制動系統；五是國際轉包生產零部件。我們認為大飛機資產注入不可信；新注入的資產完成業績承諾；轉包業務繼續實現超預期交付；ARJ21 明年其有小批量交付。