湖北“最美高鐵”將開工 串聯(lián)武當山、黃鶴樓

漢十高鐵線路走向圖

16日，記者從漢十高鐵設計單位鐵四院獲悉，歷時22個月，漢十高鐵完成了全程勘察設計，即將迎來全線全面開工。

據悉，漢十高鐵自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行，經孝感市、云夢縣、安陸市、隨州市、隨縣、棗陽市、襄陽市、谷城縣、丹江口市至十堰市，線路全長399公里，共設孝感東、朋興(預留)、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西、十堰北等13個車站。

漢十高鐵為雙線高速鐵路，設計行車速度為350公里/小時。全線共設大中型橋梁233座，隧道46座，橋隧總長274公里，橋隧比達到68.65%。

據悉，漢十高鐵項目沿線經過安陸府河國家濕地公園、襄陽漢江國家濕地公園、峴山國家森林公園、隆中國家風景名勝區(qū)、谷城漢江國家濕地公園、丹江口水庫省級風景名勝區(qū)、丹江口水庫水源準保護區(qū)、武當山國家級風景名勝區(qū)、武當山世界文化遺產(古建筑群)、武當山國家地質公園等十處重點保護區(qū)域;沿線串聯(lián)武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝，連通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市，可以稱得上是我省境內一條重要的黃金旅游觀光線路。

同時，漢十高鐵作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。

漢十高鐵計劃4年修通，屆時，從武漢到十堰的時間縮短至2小時內、到襄陽1小時、到隨州僅半小時，實現(xiàn)“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對接。遠期實現(xiàn)從武漢乘坐高鐵到西安，無需再繞道鄭州，路線裁彎取直，向武漢西北方經漢十線延伸直抵西安，時間也將縮短。

據悉，除鐵四院負責總體設計外，在漢的中鐵大橋局六公司、中建三局投資公司、中鐵十一局等均參與建設。(記者韓瑋)