參考消息網(wǎng)10月28日報道 外媒稱，中國的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型成為一件艱難而緩慢的事情。但一批新的企業(yè)贏家正在出現(xiàn)，吸引了投資者的關(guān)注。

參考消息網(wǎng)10月28日報道外媒稱，中國的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型成為一件艱難而緩慢的事情。但一批新的企業(yè)贏家正在出現(xiàn)，吸引了投資者的關(guān)注。

據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站10月26日報道，這些企業(yè)迎合了中國的中產(chǎn)階級消費者。決策者希望，在鋼鐵、房地產(chǎn)等中堅行業(yè)苦苦掙扎之際，中產(chǎn)階級能夠填補它們在經(jīng)濟中留下的空缺。

報道稱，雖然中產(chǎn)階級消費者尚不具備拉動經(jīng)濟的財力，但他們正在推動耐克、日本避孕套生產(chǎn)商岡本株式會社等形形色色外國企業(yè)的利潤增長。

在中國國內(nèi)，即便是在整體經(jīng)濟疲軟的情況下，科技、替代性能源、教育、傳媒、娛樂等行業(yè)的仍一直保持收入增長，其表現(xiàn)優(yōu)于銀行、能源、工業(yè)、原材料等拉動經(jīng)濟的傳統(tǒng)行業(yè)。

報道稱，高盛公司跟蹤的大約20個“新”中國股票顯示，這些企業(yè)2015年上半年的收入同比增長23%，創(chuàng)下2010年以來的最大增幅。高盛公司首席中國股市策略師劉勁津說，這表明“新中國”對于宏觀經(jīng)濟減速可能不像“老中國”那么敏感。今年上半年，中國傳統(tǒng)行業(yè)的收入同比增長2%。

大多數(shù)外國投資者無法購買這些企業(yè)的股票，但一些投資者正在挑選他們認為將在不斷發(fā)展的中國經(jīng)濟中脫穎而出的非中國企業(yè)。就連并不從事在華投資業(yè)務(wù)的基金經(jīng)理也一直在關(guān)注中國新老兩種經(jīng)濟的不同命運——它們的不同命運已經(jīng)打造出全球市場上的贏家和輸家。

報道稱，這種趨勢超越了老經(jīng)濟與新經(jīng)濟的差異。在“新中國”中表現(xiàn)不錯的企業(yè)包括那些因為吸引了日益關(guān)注健康和注重品質(zhì)的中產(chǎn)階級消費者而取得成功的企業(yè)。苦苦掙扎的企業(yè)則包括快餐企業(yè)以及利用中國請客送禮和鋪張浪費風氣取得快速發(fā)展的企業(yè)——這些企業(yè)因為反腐敗運動而遭受打擊。

例如，耐克正在受益于中國的健身熱潮。今年9月，由于在華銷售收入增長尤為強勁，耐克公布的財報顯示其季度利潤激增了23%。耐克在中國的收入增幅在其所有業(yè)務(wù)地區(qū)中位居榜首。

另一個例子是韓國的愛茉莉太平洋集團。由于中國的需求激增，它的股價今年大漲了66%。過去5年來，該公司在中國的銷售額增長了5倍。韓國流行文化的盛行也起到了推動作用。中國消費者之所以喜歡愛茉莉太平洋集團的“雪花秀”、“蘭芝”等品牌化妝品，還因為它們通常使用的是傳統(tǒng)草藥和天然成分。據(jù)匯豐銀行預(yù)計，到2016年，該公司在中國市場的盈利在其總利潤中所占的比重將從2013年的19%增加至37%。

香港惠理集團的基金經(jīng)理埃米·李說：“雖然中國的高端市場正在減速，但巨大的增長前景將來自中低端市場。”惠理集團在過去幾年里一直持有愛茉莉太平洋集團的股票。他說：“我們看好愛茉莉太平洋集團是因為它既有高端產(chǎn)品也有低端產(chǎn)品。”

在中國銷售產(chǎn)品的日本企業(yè)從日元貶值中受益。日本主要避孕套生產(chǎn)商岡本株式會社的股價今年上漲了183%，在10月觸及歷史新高。岡本在中國一直是個知名品牌，但中國市場也因為商標糾紛和假貨泛濫而令它感到頭疼。

在日本免稅店樂購仕，售價800美元的電飯煲和500美元的馬桶蓋十分熱銷。中國人的搶購已經(jīng)幫助這家連鎖店實現(xiàn)了14年來的首次盈利，其股價今年也上漲了40%。

報道稱，如果知道中國消費者對某家公司的產(chǎn)品感興趣，那么就能為投資者提供在該公司股票暫時失寵時的買入機會。

例如，自今年夏天以來，由于中國游客擔心中東呼吸綜合征而不愿到韓國旅游，樂天免稅店、新羅酒店等韓國企業(yè)的股價受到影響。但匯豐銀行分析師埃爾旺·朗堡認為新羅酒店股價回落帶來了一個買入機會，并稱它是中國人出境游熱潮的直接受益者。

報道稱，機場是一個較少被提及的中國人出境游受益者，不過基金經(jīng)理們已經(jīng)開始注意到這一點。一些人在泰國看到了買入的機會。在今年8月曼谷一座神廟發(fā)生致命爆炸事件后，泰國的入境國際游客數(shù)量的恢復(fù)速度要快于預(yù)期。花旗銀行集團的交通運輸行業(yè)分析師邁克爾·比爾認為，這在很大程度上要歸功于中國游客數(shù)量的強勁增長，而泰國機場公司可能會成為一個受益者。