日本豐田汽車26日公布的數(shù)據(jù)顯示，其2015年1至9月全球銷量為749.8萬輛，再次超過持續(xù)受到尾氣排放造假丑聞影響的德國大眾汽車，位居全球首位。

日本豐田汽車26日公布的數(shù)據(jù)顯示，其2015年1至9月全球銷量為749.8萬輛，再次超過持續(xù)受到尾氣排放造假丑聞影響的德國大眾汽車，位居全球首位。

豐田汽車表示，今年前三季度全球銷量同比下降1.5%；日本以外市場的銷量達到585萬輛；中國市場銷量80.4萬輛；北美市場銷量為202萬輛，增長4%。在北美市場，皮卡等大型車銷售表現(xiàn)堅挺，對整體銷量構(gòu)成了支撐，抵消了因消費稅增稅影響而表現(xiàn)低迷的日本國內(nèi)以及新興市場的銷售疲弱。

本月初公布的數(shù)據(jù)顯示，銷量與豐田汽車不相上下的德國大眾同期的銷量下滑1.5%，降至743.08萬輛，美國通用汽車同期銷量為720萬輛，位居第三。

2014年，豐田汽車的全球銷量為1023萬輛，大眾汽車銷量為1014萬輛，通用汽車銷量為992萬輛。今年1至6月，大眾汽車銷量曾超過豐田汽車，首次位居世界第一，但1至9月豐田汽車再次躍居首位。2008年，豐田汽車超過通用汽車位居全球銷量第一，之前幾十年通用汽車一直獨攬銷量首位。2011年，由于日本遭受大海嘯襲擊影響了豐田汽車的生產(chǎn)，通用汽車曾短暫奪回第一。

受9月份曝出柴油車尾氣檢測造假丑聞和中國市場下滑等因素影響，大眾汽車9月銷量小幅下滑。大眾汽車涉嫌使用造假軟件幫助柴油汽車尾氣檢測達標，但實際上尾氣中的污染物卻超標數(shù)十倍，涉及全球1100萬車輛。目前美國和歐洲多國監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)對大眾汽車發(fā)起了調(diào)查，大眾汽車已經(jīng)撥備了65億美元資金用于應(yīng)對召回和訴訟等支出。

有分析認為，受造假調(diào)查懸而未決的影響，大眾汽車今年第四季度以及明年在北美等市場的銷量或?qū)⑹艿礁笥绊懀袊袌龅南禄置娑唐趦?nèi)也難以大幅扭轉(zhuǎn)。

大眾汽車中國市場前三季度下滑7.4%。中國環(huán)保部門目前也已經(jīng)宣布將對大眾汽車的尾氣排放造假時間展開相關(guān)調(diào)查。據(jù)彭博社報道，大眾汽車首席執(zhí)行官米勒本周將和德國總理默克爾一同訪華，并與中國兩家合資子公司的負責(zé)人商討中國市場策略。