我國目前汽車保有量接近1.5億輛，每輛車按照300元/月的停車花費測算，作為高頻剛需的停車收費的靜態市場空間達到約5000億元；而《2015年消費市場發展報告》指出，2015年整個汽車后服務市場（諸如洗車，加油、保養等增值服務）將攀升至逾8000億元。

10月27日下午，中國最大停車產業專項基金匯泊基金宣布參股停車管理企業陽光海天，首期逾21億人民幣將用于盤活一二線城市車位的存量和增量，并將在投資模式、運營管理等多個領域探索中國停車產業發展解決方案。

根據公安部交管局發布的數據，截至2014年底，北京市共有機動車559.1萬輛，機動車保有量與停車位缺口量達到250萬個；深圳、上海、廣州、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個。

事實上，不僅一二線城市車位的供需不平衡，停車難問題甚至已經蔓延到三四線城市。

“停車場總量不足，使用效率不高，是造成當前停車難的主要原因。”全國道路停車行業聯盟輪值主席徐道睦認為，增加停車場供應及規范管理刻不容緩。

但單靠政府建設公共停車場無法有效緩解——2015年8月出臺的國家發改委、財政部、國土資源部等七部委《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，要求充分調動社會資本積極性，加快推進停車設施建設，有效緩解停車供給不足。

而盡管停車場建設投入成本大、回報周期長，但在利好的大環境下，停車場產業前景依然被廣泛看好。

目前我國汽車保有量接近1.5億輛，每輛車按照300元/月的停車花費測算，作為高頻剛需的停車收費的靜態市場空間達到約5000億元；而據商務部研究院發布的《2015年消費市場發展報告》指出，2015年整個汽車后服務市場(諸如洗車，加油、保養等增值服務)將攀升至逾8000億元。

根據雙方公布的信息，首期21億人民幣專項資金已到位，匯泊將在北京，上海，成都，天津，廣州等一二線城市進行停車場投資布局，而擁有近10年國內停車場專業管理經驗的陽光海天則將接手兩家旗下超過10萬個停車位的管理運營。

現階段，匯泊基金擁有14個停車場，共計6,000個停車位；陽光海天管理超過100,000個停車位。

據悉，雙方也已引進全球唯一公認的停車場評級體系“綠色停車庫標準認證”，中國首批環保型停車場也有望于近期面世。

中國停車行業本身尚不成熟，還存在諸多問題，例如大量存在的“黑停車場”、停車場設計不合理、環境臟亂差、監控系統少、燈光昏暗、管理混亂、安全隱患等等。據專業人士介紹，環保和可持續發展是未來停車產業的發展方向，其中高效、節能、環保、科技、服務以及創建和諧社區更是六大關鍵點。面對此種現狀落差，中國停車業可借鑒國外先進經驗和較完善的管理模式，引進“綠色停車庫認證”。作為全球唯一一個公認的停車場評級體系，“綠色停車庫認證”從管理維護、翻新改造、停車定價、動線規劃、車位共享、分時租賃、節能車推廣、節能照明、環保材料的使用、雨水收集、景觀綠化節約用水、停車導引系統等48項衡量標準入手，確定停車場級別。匯泊與陽光海天作為中國停車業的先驅者，早已領先一步引入綠色停車庫的衡量標準作為管理經營以及改造停車場的指導準則。據悉，匯泊與陽光海天已經向國際停車研究院申請評級，力爭打造國內首批經綠色停車理事會認證的綠色停車場。

成立于2006年的北京陽光海天停車管理有限公司在2012年升級成為停車場一站式解決方案提供商，控股收購北京企保保安服務有限公司，成立中國停車規劃設計研究院，先后為中央電視臺新臺址、蘇州東方之門等十余個城市地標性建筑提供停車場規劃設計及智能化解決方案。

2015年，陽光海天擴張戰略布局，全國分公司達15家，項目覆蓋33個城市，管理16萬個車位，是國內停車場管理的代表性公司。