備受廣大車主關注的商業車險費率改革，繼今年6月1日起率先在黑龍江等六個地區啟動試點之后，明年將迎來大擴容。近日保監會表示，將天津、內蒙古、吉林、安徽等12地納入商業車險改革試點范圍，相關地方商業車險改革試點將在明年1月1日啟動。

備受廣大車主關注的商業車險費率改革，繼今年6月1日起率先在黑龍江等六個地區啟動試點之后，明年將迎來大擴容。近日保監會表示，將天津、內蒙古、吉林、安徽等12地納入商業車險改革試點范圍，相關地方商業車險改革試點將在明年1月1日啟動。

保險公司提前搶客戶

昨日，出了點小事故的楊先生將車開到4S店辦理保險理賠時，工作人員建議他提前續保，“安徽明年要實施新的車險費率，你今年出險3次，按新規定明年保費要提高一半。”

不僅在4S店，各家保險公司也通過電話、短信、微信等方式，向車主們發出了自己的“溫馨提示”。

由于商業車險續保允許最多提前3個月，因此對于保險公司來說，明年1、2、3月車險將到期的車主都屬于可在今年年底前提前續保的目標客戶。為了在車險價格變動前搶得這部分客戶，保險公司提前展開了續保“搶客戰”。

具體細則目前未出臺

在一家4S店內，記者看到一份關于“出險理賠次數與來年保費比例關系”的表格，內容顯示：上一年出險理賠5次及以上，對應的第二年保費倍數為2；4次對應1.75；3次對應1.5；2次對應1.25；一次或新保對應1；0次對應0.85；連續2年0次，對應0.7；連續3年0次對應0.6.

工作人員告訴記者，明年的保險費率將按照以上內容執行。

一家保險公司工作人員告訴記者，雖然車險費改后風險與費率掛鉤，但“出險理賠次數與來年保費比例關系”只是“傳說”，目前具體費改細則并沒有出臺，相關標準也還沒有，“所謂5次以上，來年保費翻倍的說法，也是保險公司續保搶客的策略而已”。(記者楊俊)

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七成多車主保費下降

從今年6月1日起，商業車險改革已經率先在黑龍江、廣西、陜西、山東、重慶、青島六個地區展開試點。據統計，今年6~8月，試點地區約77%的消費者保費同比下降，約23%的消費者保費同比上升，只有9%的投保人保費漲幅超過20%。

從試點數據來看，超過7成的投保者保費同比下降，但是業內人士建議，此前出險理賠次數較多的車主，選擇續保舊規比較劃算，“此次車險改革更加強調風險與費率掛鉤，風險越高的車主，要付出的保費就越高，以達到保賠平衡的目的，因此相對應的費率波動可能比較大”。

不過，多位險企人士在與記者交流時透露，從已試點地區來看，很多情況下車險保費都到了“雙0.85”的水平，即自主渠道系數和核保系數都是按0.85的最低標準計算，險企多會給出這樣的優惠。這或將影響保費充足率(衡量保險公司償債能力的指標)，從而導致車險承保企業虧損。據《每日經濟新聞》

解決“高保低賠”問題

在已試點地區，車險費改還一定程度上解決了車險飽受詬病的“高保低賠”問題，在保險金額和賠償處理方面，新條款規定，車損險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。在發生全部損失時，以保險金額為基準計算賠付；發生部分損失時，按實際修復費用在保險金額內計算賠償。

舉例來說，一輛總價25萬元的車，行駛3年后實際估價為16萬元，以前車主投保車損險一般按25萬元計算支付保費，而全損理賠時卻只按16萬元進行賠付。根據新條款，車主今后投保該車輛僅需按車輛投保時的實際估價16萬元計算支付保費，對應的賠付也為16萬元。