對(duì)于內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測，引用網(wǎng)友的一句話“外置胎壓監(jiān)測這玩意兒能用?別開玩笑了!”。很多網(wǎng)友都覺得，外置胎壓監(jiān)測除了容易損壞和被盜外，還有一點(diǎn)就是其監(jiān)測的的胎壓數(shù)據(jù)沒內(nèi)置的精準(zhǔn)，監(jiān)測的胎溫也是輪胎外面的溫度，而不是輪胎內(nèi)部的實(shí)際胎溫。那么，外置胎壓監(jiān)測真如網(wǎng)友所說的一樣嗎?真相只有一個(gè)，以下小編一一為你揭開。

● 除安裝不同外，內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測還有啥不同

眾所周知，內(nèi)置胎壓監(jiān)測它的傳感器是裝在輪胎內(nèi)部，替換原來的氣嘴。而外置胎壓監(jiān)測相對(duì)來說安裝非常方便，在輪胎四個(gè)氣門嘴外面加上一個(gè)傳感器即可。那除了安裝方面上不同外，內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測還有啥不同的地方?

　　由以上表格可以看到，除了安裝上不同外，內(nèi)置胎壓監(jiān)測其傳感器的電池壽命要比外置胎壓監(jiān)測長;而在使用環(huán)境方面，由于外置胎壓監(jiān)測其氣門上的傳感器常年裸露在外，所以受到的環(huán)境考驗(yàn)更為復(fù)雜。

● 外置胎壓監(jiān)測的胎壓數(shù)值沒內(nèi)置精準(zhǔn)？

首先，我們要知道胎壓監(jiān)測按照監(jiān)測的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)，一般原車自帶的胎壓監(jiān)測大部分都是間接式監(jiān)測方法。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。

1、內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測精準(zhǔn)度一樣

從以上胎壓監(jiān)測的分類來看，我們可以看到內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測都屬于直接式胎壓監(jiān)測裝置，而直接式胎壓監(jiān)測裝置其監(jiān)測原理是：利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接監(jiān)測輪胎的氣壓，再用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，所以說內(nèi)/外置胎壓監(jiān)測胎壓的精準(zhǔn)度其實(shí)是一樣的，并無差別。

2、在高速上內(nèi)/外置胎溫會(huì)有1-2°的誤差

由于外置胎壓監(jiān)測其傳感器安裝在輪胎氣嘴上，常年裸露在外，受到的環(huán)境考驗(yàn)比內(nèi)置胎壓傳感器更為復(fù)雜?；谶@種情況，很多網(wǎng)友都有疑問，外置傳感器監(jiān)測的胎溫是輪胎外面的溫度還是輪胎內(nèi)部的胎溫?

網(wǎng)友提問：外置傳感器監(jiān)測的胎溫，會(huì)不會(huì)是輪胎外面的溫度，而不是輪胎內(nèi)部的實(shí)際胎溫？

所以在高速上外置式胎壓監(jiān)測的胎溫參數(shù)確實(shí)沒有內(nèi)置的精確，大概會(huì)有1-2°的胎溫誤差，屬正常范圍。

回答：外置傳感器是通過氣門嘴接觸輪胎的內(nèi)部氣壓，但由于輪胎是處在高速的運(yùn)動(dòng)中，氣體的對(duì)流速度非?？?。

而高速上的行駛的車輛，其車速都是飛快的。當(dāng)汽車輪胎處于高速運(yùn)動(dòng)中的時(shí)候，氣體的對(duì)流速度也是飛快的。在高速上，外置胎壓監(jiān)測的胎溫參數(shù)和內(nèi)置胎壓監(jiān)測會(huì)有1-2°左右的誤差，屬正常范圍。相對(duì)來說，在正常道路下行駛的車輛，由于氣體對(duì)流速度沒有在高速上快，所以，網(wǎng)友所說的胎溫誤差，一般出現(xiàn)在高速上。

● 英飛凌芯片的胎壓產(chǎn)品就一定靠譜？

我們上幾大電商平臺(tái)搜“胎壓監(jiān)測”，看其產(chǎn)品詳情頁都會(huì)發(fā)現(xiàn)。很多胎壓監(jiān)測產(chǎn)品都會(huì)標(biāo)注使用英飛凌的芯片，而有小部分會(huì)使用飛思卡爾和GE的芯片。英飛凌作為全球第一大芯片供應(yīng)商，連續(xù)12年市場占有量全球第一，相比飛思卡爾和GE，具有更穩(wěn)定、更可靠的特點(diǎn)。那么，在選購胎壓監(jiān)測產(chǎn)品時(shí)，采用了英飛凌芯片的胎壓產(chǎn)品就一定靠譜嗎?其實(shí)不是的，一款靠譜的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品，除了其芯片外，還要看其內(nèi)在的電子元器件和廠家的生產(chǎn)工藝。

1、電子元器件

一款靠譜的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品，除了采用英飛凌的芯片外，其電子元器件也達(dá)到車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，防水耐冷耐熱達(dá)零下-40°至高溫85°。

2、生產(chǎn)工藝

由于汽車輪胎每天都處于一個(gè)高頻的運(yùn)動(dòng)中，所以對(duì)于傳感器的生產(chǎn)工藝上需一定的技術(shù)。而專業(yè)的大廠都會(huì)選用日本引進(jìn)的全自動(dòng)封裝技術(shù)，避免了普通廠家用手工灌膠導(dǎo)致產(chǎn)品不耐用的煩惱。

● 如何選購適合自己的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品

對(duì)胎壓監(jiān)測產(chǎn)品無從下手的車主，該如何選購一款適合自己的產(chǎn)品?其實(shí)，車主大可在使用便利性和使用場景上來選購一款適合自己的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品。一些喜歡改裝輪胎的車主，會(huì)更換大尺寸的輪轂，從而使得輪胎扁平比變小，通俗來說就是把輪胎改薄了。對(duì)于這種把輪胎改薄后的車輛，外置式胎壓監(jiān)測更適合這類的車主。

雖然外置胎壓監(jiān)測安裝簡單，可是傳感器常年裸露在車外，受到的環(huán)境考驗(yàn)更復(fù)雜，容易甩掉和被盜，所以對(duì)于經(jīng)常跑長途的車主，一款內(nèi)置式的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品更適合。而對(duì)于我們普通的車主來說，安裝簡易且價(jià)格便宜的外置胎壓監(jiān)測就能滿足輪胎的日常防患。

還有對(duì)于那些臨時(shí)要準(zhǔn)備出遠(yuǎn)行的車主，胎壓監(jiān)測還是很重要的，建議車主可購買安裝快捷的外置胎壓監(jiān)測來保障行駛安全。

● 總結(jié)

以上種種，并不是說外置胎壓監(jiān)測產(chǎn)品要比內(nèi)置差，基于外置和內(nèi)置這兩種方式采用的胎壓監(jiān)測方案是一樣的，因此胎壓監(jiān)測的精準(zhǔn)度不會(huì)有誤差。不過在高速上，汽車輪胎處于高速運(yùn)動(dòng)中的時(shí)候，氣體的對(duì)流速度是非常快的。所以外置胎壓監(jiān)測的胎溫值相比內(nèi)置胎壓產(chǎn)品會(huì)有1-2°的誤差，均屬正常。如果你不是經(jīng)常跑高速的車主，一款便宜又實(shí)用的外置胎壓監(jiān)測就能滿足輪胎的日常防患了。

謠言止于此，也不是說裝了胎壓監(jiān)測就能百分百防止爆胎，這也離不開車主對(duì)輪胎的日常保養(yǎng)。為了延長輪胎的壽命，車主需定期檢查胎紋和胎壓，發(fā)現(xiàn)輪胎有裂痕或者割傷，就要及時(shí)進(jìn)行檢修甚至更換，特別是輪胎側(cè)壁是最薄弱的地方，如果有傷口，行駛速度快，或是氣溫高，都容易讓胎內(nèi)氣壓升高導(dǎo)致輪胎爆裂。除此外，車主也要養(yǎng)成愛惜輪胎的習(xí)慣，如遇坑洼路面，最好低速通過，行車看看輪胎的外觀，高溫情況下最好能夠及時(shí)休息，讓輪胎也散散熱，減少急轉(zhuǎn)彎急剎車。