近日，大眾汽車公布了輝騰純電動版的設計研發(fā)計劃。作為新的戰(zhàn)略目標，大眾的多項電動技術(shù)將在豪華版輝騰上呈現(xiàn)。“駕駛員輔助功能”和“情感化設計”將成為該電動車的亮點。

近日，大眾汽車公布了輝騰純電動版的設計研發(fā)計劃。作為新的戰(zhàn)略目標，大眾的多項電動技術(shù)將在豪華版輝騰上呈現(xiàn)。“駕駛員輔助功能”和“情感化設計”將成為該電動車的亮點。

在輝騰的基礎上開發(fā)純電動汽車，不知道是出于怎樣的考慮。事實上，大眾輝騰在中國的銷量以及其它國家的銷量也不盡人意，純電動版的輝騰又有人會買賬嗎？大多數(shù)人都抱有懷疑態(tài)度。

大眾轉(zhuǎn)而投入到電動領(lǐng)域，與前段時間的大眾排放造假事件不無關(guān)系。一失足成千古恨，曾經(jīng)美譽一去不再，大眾也因此得到了應有的懲罰。傳統(tǒng)汽車面臨著難以突破的瓶頸，大眾因此順應新能源的潮流研發(fā)電動汽車。據(jù)蓋世汽車了解，未來，大眾計劃建造一個專門生產(chǎn)緊湊型電動汽車的MEB 生產(chǎn)平臺。預計生產(chǎn)的輕型乘用車續(xù)航里程會在250~500公里之間，這將和特斯拉的續(xù)航里程有一拼。不過這都是后話，大眾輝騰純電動版將于2020年推出，特斯拉也不會靜止在續(xù)航400公里的階段停滯不前，其它企業(yè)也致力于電動技術(shù)的發(fā)展，續(xù)航之王不知道花落誰家。